“國慶這4天,我們店賣出去40多臺車,您看中這款奧迪A5敞篷,一共十臺,今天上午賣出去了最后一輛,您要是有興趣,現(xiàn)在訂車,應(yīng)該等個半年車能到吧。”北京市海淀區(qū)百得利奧迪4S店的銷售經(jīng)理李先生告訴前來看車的劉先生,2022年的黃金周,車市熱鬧程度絲毫不減。
北京市房山區(qū)某比亞迪海洋網(wǎng)4S店銷售李女士告訴記者,僅在國慶節(jié)期間,自己就賣出了不下10臺新能源汽車。環(huán)京地區(qū)某比亞迪海洋網(wǎng)4S店的銷售人員也表示,國慶假期到店的客流量明顯增加,成交量接近百輛。
比亞迪的經(jīng)銷商伙伴鑫敏恒集團總經(jīng)理喬海則表示,在北京的店面,他感受到比亞迪的電動汽車因為政策導(dǎo)向,銷量較為平穩(wěn),但混合動力車型表現(xiàn)仍有提升空間。而在北京等非限購城市,比亞迪的純電動、混合動力銷量表現(xiàn)都非常積極。
在2022年的十一國慶期間,因為購置稅減半、車企與經(jīng)銷商讓利、經(jīng)濟回暖等多重因素加持下,中國汽車市場的活力被進一步釋放。
十一期間,記者走訪了北京、環(huán)京地區(qū)的4S店,了解了部分店面的優(yōu)惠情況以及銷量情況,總體來看,市場活力較強,而消費升級的趨勢也較為明顯。
北京地區(qū):市場熱度較高,品牌向上趨勢明顯,車價相比此前略有上升
“我之前看過一次奧迪A5敞篷,當(dāng)時談?wù)劊?5萬也就落地了,結(jié)果今天來店里,銷售不僅告訴我們沒車,而且還要等上半年。”消費者劉先生表示。
由于品牌性價比等因素,奧迪品牌成為劉先生的首選,但沒想到相比半年前,包括A4L、A5、A5敞篷等車型不僅沒有了現(xiàn)車,價格還略有上升。
與此同時,劉先生也到周邊的奔馳4S店進行咨詢,接待他的銷售前臺更是直言,目前店內(nèi)沒有“有空”的銷售,所有人都在接待客戶;彼時已經(jīng)是下午4:50。而劉先生關(guān)注的奔馳A35 AMG、C級雙門等車型,也都需要訂車等車。不過讓劉先生較為欣慰的是,這兩款車型在奔馳系統(tǒng)里還沒有達到加價的程度。
豪華品牌熱度十足,自主品牌也頗受關(guān)注,北京某領(lǐng)克4S店工作人員張先生表示,十一期間單店完成十余輛新車交付。廣汽傳祺官方則告訴記者,國慶4天,傳祺全系收獲訂單8800輛,其中高端車型GS8、M8的訂單超2800輛。
不過,新能源汽車的熱度似乎表現(xiàn)并不強勢。雖然有銷售人員表示自己4天賣出了超10輛的比亞迪新能源汽車,但比亞迪的經(jīng)銷商伙伴鑫敏恒集團總經(jīng)理喬海則直言,國慶假期北京新能源汽車市場較為穩(wěn)健。因為北京的汽車市場規(guī)律主要依靠指標存量的多少,銷售量有一個天花板的限制。
喬海指出,今年“持標待購”的用戶目前已經(jīng)有多半完成了新車購買,剩下的持標用戶基本都不是剛需用戶,成交周期比較緩慢,所以北京各店的新增銷售不算非常強勁。
喬海直言,混合動力車型在北京市場還有一定的提升空間。“北京的藍牌油標新中簽用戶基本不考慮國產(chǎn)品牌,直接奔BBA(寶馬、奔馳、奧迪等豪華品牌)了;存量置換市場方面,北京用戶更是消費升級類型居多,也不太會下探到國產(chǎn)品牌。北京置換市場和油車新標市場目前暫時還沒有特別明顯的優(yōu)勢。”
喬海認為,或許品牌的突破口在唐漢系列高端車型混動產(chǎn)品上,但受限于產(chǎn)能有限,供不應(yīng)求,唐漢系列的銷量仍有提升空間。汽車分析師凌然表示,僅僅針對北京市場,由于消費者購車高端化需求持續(xù)存在,對品牌力有一定提升空間的品牌來說,過得或許并不算容易。
環(huán)京地區(qū):客流量增加,新能源汽車成為消費主力
熙熙攘攘的看車人群 ,接二連三的試乘試駕,環(huán)京地區(qū)的一家比亞迪海洋網(wǎng)4S店的銷售顧問明顯忙不過來,記者進店十余分鐘后才有銷售顧問接待。
銷售顧問趙先生表示,十一期間客流量明顯增加,店內(nèi)有購車節(jié)活動,整體優(yōu)惠幅度比較大,例如購買海豚車型除了自帶的車膜和腳墊之外,價格可以在進一步優(yōu)惠;此外,他透露十一期間店內(nèi)的成交量很理想,接近百輛。記者在店探訪的半個小時,除店內(nèi)原有消費者之外,又陸續(xù)有消費者進店咨詢,也有多組消費者外出試駕,成交區(qū)也有消費者在簽約。
想要購車的張女士告訴記者,之前一直有關(guān)注海豹這款車型,想趁著十一優(yōu)惠幅度大的時候多看看,不過目前很猶豫的一點是訂車需要等三個月才能提車。趙先生表示,目前店內(nèi)沒有現(xiàn)車,所有車型訂車都需要等,提車周期基本在三個月左右。
另外,記者發(fā)現(xiàn),在銷售顧問向咨詢的消費者介紹時減免購置稅成為主要銷售點,由于可直接減少萬元左右的現(xiàn)金支出,減免購置稅也成為吸引消費者購買新能源汽車的主要因素。
此外,其他品牌4S店內(nèi)的新能源車型吸引的消費者也比較多,某上汽榮威4S店的銷售顧問表示,除了減免購置稅政策外,還可以享受現(xiàn)金優(yōu)惠,例如榮威i6 MAX新能源可優(yōu)惠3000元,如訂車可再優(yōu)惠一定額度,十一期間店內(nèi)成交量,新能源汽車和傳統(tǒng)燃油車占比基本均等。
另外,環(huán)京地區(qū)某一汽-大眾4S店銷售顧問表示,咨詢ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ兩款車型的消費者比較多,十一期間這兩款車型的優(yōu)惠額度均在2萬元以上,最高可達2.6萬元,店內(nèi)成交量超于預(yù)期,但并未透露具體的成交量。
此外,日系品牌的關(guān)注度也比較高。環(huán)京地區(qū)某廣汽豐田的4S店內(nèi)客流也較多。“十一看車的人增加,現(xiàn)在店內(nèi)人手忙不過來。”因記者進店近十分鐘才有銷售顧問接待,該廣汽豐田4S店的銷售顧問對記者解釋稱。“十一優(yōu)惠力度比較大,購置除了可現(xiàn)金優(yōu)惠外, 還會贈送大禮包;特別是十一當(dāng)天的國慶購車季活動,活動現(xiàn)場就有多名消費者現(xiàn)場訂車。”他表示自己十一期間的成交量大約十幾輛。
一位咨詢凱美瑞的消費者陳先生表示,之前了解到日系品牌的性價比較高,節(jié)油省錢,所以十一期間自己主要看的就是日系轎車。“咨詢了解十一期間凱美瑞車型優(yōu)惠幅度在2萬元左右,試駕體驗也還不錯,目前也有現(xiàn)車,可能會訂車。”陳先生對記者說道。
值得一提的是,消費升級在十一期間也體現(xiàn)得較為明顯,環(huán)京地區(qū)的某家寶馬4S店內(nèi),看車的消費者絡(luò)繹不絕,所有銷售顧問都在接待客戶;周圍的奧迪4S店、奔馳4S店客流量都比較大,即便是午飯時間。店內(nèi)咨詢的多位消費者表示,目前自己的意向車型訂車需要等車,不過優(yōu)惠幅度很吸引人。
該寶馬4S店的銷售顧問鄭先生表示,現(xiàn)在進店咨詢的消費者增加,大部分消費者是置換,明顯感受消費升級趨勢明顯。
在凌然看來,十一期間因為政策、經(jīng)濟等積極因素,給整個市場注入了較大的活力,全國范圍內(nèi)應(yīng)該會有一份不錯的成績單交出;目前國產(chǎn)品牌決勝的市場還是在純電動以及相對下沉的地區(qū)。
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