自動(dòng)駕駛汽車是汽車產(chǎn)業(yè)與人工智能、高性能計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)及交通出行、城市管理等多領(lǐng)域深度融合的產(chǎn)物。出席十三屆全國(guó)人大五次會(huì)議的全國(guó)人大代表，華星北方汽車貿(mào)易有限公司黨委書記、總經(jīng)理李響建議，應(yīng)加快自動(dòng)駕駛立法，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

“經(jīng)過(guò)多年的道路測(cè)試和技術(shù)驗(yàn)證，我國(guó)高度自動(dòng)駕駛的頭部企業(yè)技術(shù)成熟度明顯提高，正處于向商業(yè)化探索的階段。”李響說(shuō)，當(dāng)前我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)都以駕駛員為主要管理對(duì)象，對(duì)無(wú)人駕駛管理無(wú)法可依，造成技術(shù)創(chuàng)新存在法律障礙，對(duì)智能汽車的測(cè)試、量產(chǎn)、使用、管理等認(rèn)知不統(tǒng)一。

“自動(dòng)駕駛是汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)。”李響建議加快自動(dòng)駕駛立法。歐美日德等國(guó)家正在通過(guò)豁免、起草、修改、完善等方式出臺(tái)或正在出臺(tái)涉及自動(dòng)駕駛的相關(guān)法律。建議全國(guó)人大授權(quán)國(guó)務(wù)院和地方省市通過(guò)豁免、起草、修改、完善的試點(diǎn)方式，探索自動(dòng)駕駛管理，最終形成中國(guó)特色自動(dòng)駕駛法律體系。同時(shí)明確自動(dòng)駕駛汽車的國(guó)家戰(zhàn)略地位。近年來(lái)不斷增加的新能源汽車銷售很大程度上是因?yàn)榇钶d了智能化的駕駛系統(tǒng)，未來(lái)智能汽車是純電動(dòng)+自動(dòng)駕駛。他建議將自動(dòng)駕駛納入國(guó)家新能源汽車戰(zhàn)略中，提高自動(dòng)駕駛的戰(zhàn)略地位，在未來(lái)智能汽車發(fā)展中能彎道超車，為未來(lái)幾年帶動(dòng)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)提前布局規(guī)劃。

標(biāo)簽： 自動(dòng)駕駛 自動(dòng)駕駛立法 戰(zhàn)略地位 新能源汽車