在中國(guó)汽車產(chǎn)銷雙雙突破2600萬(wàn)輛的2021年,中國(guó)汽車出口亦創(chuàng)下佳績(jī)。近日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)整理海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2021年中國(guó)整車(不含低值電動(dòng)載人汽車,下同)出口197.54萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)106.4%;出口金額343.56億美元,同比增長(zhǎng)119.6%。在全球疫情影響下,中國(guó)整車出口延續(xù)了2020年四季度高位運(yùn)行的走勢(shì),創(chuàng)下新紀(jì)錄。其中,新能源汽車出口更是呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng),同比增長(zhǎng)291.4%,達(dá)42.6萬(wàn)輛。
數(shù)據(jù)顯示,在所有整車出口車型中,乘用車出口149.72萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)119.9%,出口金額223.30億美元,同比增長(zhǎng)150.8%;商用車出口47.82萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)73.0%,出口金額120.25億美元,同比增長(zhǎng)78.4%。具體來(lái)看,受芯片短缺、物流成本激增、原材料價(jià)格上漲等影響,2021年各月整車出口呈現(xiàn)震蕩上行走勢(shì)。1~6月出口穩(wěn)步攀升,6月、8月、10月接連刷新單月出口紀(jì)錄,為歷史同期所罕見;由于7~8月供應(yīng)鏈短缺使產(chǎn)能下滑,導(dǎo)致9月出口有所回落,10月、11月再度攀升至20萬(wàn)輛附近,有力支撐了全年出口翻番的目標(biāo);12月出口增速有所回落。
對(duì)于新能源汽車出口的爆發(fā)式增長(zhǎng),中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東表示,新能源汽車屬于新產(chǎn)品,國(guó)外傳統(tǒng)汽車企業(yè)在新能源汽車發(fā)展上動(dòng)作相對(duì)緩慢,不能提供有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。他認(rèn)為,而中國(guó)新能源汽車產(chǎn)品可以滿足海外消費(fèi)者需求,成本也具備優(yōu)勢(shì),因此擁有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)許海東還表示,國(guó)外汽車企業(yè)在新能源汽車品牌上無(wú)法充分利用原有的強(qiáng)勢(shì)品牌壁壘,發(fā)達(dá)國(guó)家消費(fèi)者也愿意接受中國(guó)新能源產(chǎn)品,為中國(guó)品牌新能源汽車的出口提供了良好環(huán)境。
中汽協(xié)整理的海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還顯示,2021年,中國(guó)整車出口量排名前十位的國(guó)家依次是智利、沙特阿拉伯、俄羅斯聯(lián)邦、比利時(shí)、澳大利亞、墨西哥、埃及、孟加拉國(guó)、英國(guó)和菲律賓。與上年相比,孟加拉國(guó)出口量增速略低,其他國(guó)家均呈明顯增長(zhǎng),其中比利時(shí)、智利和英國(guó)增速尤為顯著。2021年,上述十國(guó)出口整車105.9萬(wàn)輛,占整車出口總量的50.0%。
在整車出口當(dāng)中,中國(guó)自主品牌表現(xiàn)出色。2021年,上汽集團(tuán)在海外市場(chǎng)創(chuàng)下69.7萬(wàn)輛的佳績(jī),同比增長(zhǎng)78.9%,再次刷新歷史紀(jì)錄;奇瑞汽車出口量為26.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)136.3%,創(chuàng)下歷史新高;長(zhǎng)城、比亞迪等中國(guó)自主品牌車企在海外也都取得了不俗的業(yè)績(jī)。對(duì)此,業(yè)內(nèi)人士分析表示,這說(shuō)明中國(guó)自主品牌汽車產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力在不斷提升,已得到海外消費(fèi)者的認(rèn)可。(記者 張愛麗)
最新資訊
關(guān)于我們| 聯(lián)系方式| 版權(quán)聲明| 供稿服務(wù)| 友情鏈接
咕嚕網(wǎng) www.ulq4xuwux.cn 版權(quán)所有,未經(jīng)書面授權(quán)禁止使用
Copyright©2008-2020 By All Rights Reserved 豫ICP備20023378號(hào)-15 營(yíng)業(yè)執(zhí)照公示信息
聯(lián)系我們: 98 28 36 7@qq.com