近日，乘聯(lián)會公布了2022年1月全國乘用車市場分析。整體來看，1月，國內(nèi)狹義乘用車銷量為209.2萬輛，同比下降4.4%，環(huán)比小幅下滑0.6%。乘聯(lián)會指出，1月廠商庫存下降11萬輛，渠道庫存環(huán)比下降9萬輛;歷年的1月是去庫存的重要節(jié)點，今年1月庫存去除較好。

1月特斯拉排名出現(xiàn)下滑

記者了解到，1月新能源乘用車批發(fā)銷量達到41.2萬輛，同比增長141.4%，環(huán)比下降18.5%，環(huán)比降幅與2021年1月特征一致。1月新能源乘用車零售銷量達到34.7萬輛，同比增長132.0%，環(huán)比下降27.0%，環(huán)比降幅與2021年1月基本一致。

新能源車市場方面，受到去年年底集中交車的影響，1月上旬銷量表現(xiàn)疲軟，但第二、三周有明顯回暖。

值得一提的是，1月新能源乘用車市場多元化發(fā)力，比亞迪純電動與插混雙驅動夯實自主品牌新能源領先地位;以上汽集團與廣汽集團為代表的傳統(tǒng)車企在新能源板塊表現(xiàn)相對突出。廠商批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)有11家，較同期大幅增多6家，其中，比亞迪93101輛、特斯拉中國59845輛、上汽通用五菱40007輛、奇瑞汽車21179輛、吉利汽車17036輛、廣汽埃安16031輛、上汽乘用車14414輛、長城汽車13781輛、小鵬汽車12922輛、理想汽車12268輛、哪吒汽車11009輛。

新能源廠商排名中，1月銷量過萬的企業(yè)有10家。具體排行中，比亞迪位居第1名，上汽通用五菱位居第2名，特斯拉則下滑至第4名。

今年新能源車有望繼續(xù)高增長

據(jù)了解，近期隨著新能源車補貼退坡和鋰礦等基礎資源價格劇烈上漲，新能源車企面臨一定的成本壓力。但乘聯(lián)會預計2022年新能源車的市場價格不會大幅度上漲，車企應有能力化解壓力，繼續(xù)保持較快增長。

2021年全國新能源車市場火爆。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，國內(nèi)新能源車零售達到299萬輛，同比增長170%。乘聯(lián)會表示有信心2022年新能源乘用車銷量達到550萬輛左右，繼續(xù)實現(xiàn)70%左右高增長。

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