汽車產(chǎn)量同比增長29.5%遠超全國平均水平、新能源汽車產(chǎn)量突破20萬輛居中部第一、汽車制造業(yè)工業(yè)增加值增長17.4%……2021年，在“芯荒”“電池荒”“用工荒”、原材料“漲價潮”、出口不暢等多只“黑天鵝”的疊加考驗下，安徽省汽車產(chǎn)業(yè)逆勢上揚，全年汽車產(chǎn)量突破150萬輛，創(chuàng)近5年新高，居全國第7位，新能源汽車產(chǎn)量達到25.2萬輛，創(chuàng)歷史新高。

面對多重不利因素，這個省的汽車產(chǎn)業(yè)為何能走出漂亮的上揚曲線?圍繞汽車及零部件產(chǎn)業(yè)“萬億”目標，安徽省下一步如何搶灘布局新的產(chǎn)業(yè)賽道?記者就此采訪了安徽省經(jīng)濟和信息化廳汽車工業(yè)處處長馬翠兵。

“2021年，汽車行業(yè)普遍面臨缺芯、電池短缺等多重外部考驗，我們主動出擊，積極協(xié)調(diào)穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，編制出臺規(guī)劃及行動計劃，主動搭建產(chǎn)需對接合作平臺，全方位幫扶企業(yè)發(fā)展，推進試點示范建設，全省汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)生產(chǎn)、效益雙雙大幅增長。”馬翠兵說。

在馬翠兵看來，汽車產(chǎn)業(yè)是為數(shù)不多的融傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)于一體的典型產(chǎn)業(yè)。在新發(fā)展階段，安徽省要實現(xiàn)制造強省，必須要成為汽車強省。

面對外部不確定因素，提振市場信心、強化市場預期至關重要。

2021年，《安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃(2021-2023年)》《新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)“雙招雙引”實施方案》等一系列“重磅”政策相繼出爐。圍繞汽車強省戰(zhàn)略目標，安徽省加大政策引領，釋放政策紅利，經(jīng)積極申報，合肥市獲批國家首批換電模式應用綜合試點城市，合肥、蕪湖兩市獲批國家智慧城市基礎設施和智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點城市。

在完善頂層設計的同時，針對企業(yè)發(fā)展痛點，安徽省有針對性地打出一系列穩(wěn)定供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的組合拳，及時為企業(yè)紓困解難：組織舉辦汽車及零部件產(chǎn)需對接會，促進上下游對接合作與協(xié)同發(fā)展，與滬蘇浙共同組建成立長三角新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟，幫助江汽、蔚來等車企與芯片企業(yè)對接……“產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同提升，上下游對接順暢，為應對‘黑天鵝’提供了強大支撐。”馬翠兵說。

與此同時，各項貨幣政策工具精準發(fā)力。2021年，安徽省各類貨幣政策工具使用量穩(wěn)居全國第一方陣，全省再貸款再貼現(xiàn)余額923.9億元，全年新增貸款6627.72億元，突出支持實體經(jīng)濟重點領域和薄弱環(huán)節(jié)。

馬翠兵說，2021年，安徽省汽車制造業(yè)企業(yè)克服了原材料價格上漲和芯片短缺等不利影響，整體實現(xiàn)較好發(fā)展。

記者了解到，截至2021年11月，該省汽車制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)達958家，比2020年底凈增了73家。2021年全省汽車制造業(yè)工業(yè)增加值增長17.4%，行業(yè)營業(yè)收入約3000億元，同比增長約10%。

“新能源汽車發(fā)力，對我省汽車產(chǎn)業(yè)支撐作用明顯。2021年，全省新能源汽車實現(xiàn)生產(chǎn)25.2萬輛，同比增長1.4倍，占全國比重達7%。”馬翠兵說。

2021年，國家下達安徽的新能源汽車推廣應用補助資金預算達35.7億元，位居全國第2位。

瞄準“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化”的發(fā)展方向，加快技術創(chuàng)新和市場拓展，奇瑞、蔚來等一批龍頭車企在2021年表現(xiàn)不俗：

“造車新勢力”蔚來汽車克服芯片短缺等不利因素影響，銷量逐步攀升，2021年12月交付10489臺新能源汽車，全年累計交付高端新能源汽車9.14萬輛，同比增長109%;奇瑞新能源汽車產(chǎn)量達10.9萬輛，同比增長1.4倍。其中，奇瑞QQ冰淇淋自2021年7月啟動預訂以來，6個月預售期收獲超7萬輛訂單。

2021年奇瑞出口汽車26.9萬輛，同比增長1.3倍，連續(xù)19年位居中國品牌乘用車出口第一。

“從單純貿(mào)易到品牌輸出，安徽省汽車出口繼續(xù)保持強勁增長，2021年全年實現(xiàn)汽車出口36萬輛，占全國比重的18%。”馬翠兵說，作為自主品牌汽車大省，當下的安徽汽車產(chǎn)業(yè)正處于“由小變大”“由大變強”的躍升空間中，圍繞汽車及零部件產(chǎn)業(yè)“萬億”目標，“十四五”是安徽汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最為關鍵的時期。

整車規(guī)劃產(chǎn)能達100萬輛的合肥新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園、總投資150億元的比亞迪新能源汽車生產(chǎn)基地、年產(chǎn)50GWh動力電池的中航鋰電、年產(chǎn)50萬噸磷酸鐵鋰正極材料的海螺創(chuàng)業(yè)、總投資110億元的蜂巢新能源動力電池、總投資80億元的比亞迪新能源動力電池長三角制造中心……搶占新能源汽車發(fā)展風口，抓住動力電池、整車等產(chǎn)業(yè)鏈關鍵點加快補鏈強鏈，集聚效應快速增強帶來產(chǎn)業(yè)生態(tài)的優(yōu)化，安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)的版圖日益“兵強馬壯”。

下一步，安徽將堅持“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化”發(fā)展方向，以政策引領推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車，精心培育產(chǎn)業(yè)生態(tài)。“重點發(fā)展和引進車規(guī)級芯片、車載高精度傳感器、智能計算平臺、車規(guī)級雷達、智能座艙、車載智能終端、高精地圖(定位)、車聯(lián)網(wǎng)等技術和企業(yè)，加快產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。”馬翠兵說，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車車路協(xié)同測試及示范應用，推進合肥、蕪湖國家“雙智”試點城市建設，建設工廠、礦區(qū)、園區(qū)、道路等示范應用場景，協(xié)同滬蘇浙共建國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)。

標簽： 安徽 汽車產(chǎn)業(yè) 新能源車 產(chǎn)業(yè)集聚