越南新聞網(wǎng)近日報道稱，有數(shù)據(jù)顯示，2021年越南汽車市場持續(xù)反彈，銷量略有增長。

越南汽車制造商協(xié)會(VAMA)發(fā)布報告稱，2021年該協(xié)會成員企業(yè)共售出304149輛汽車，同比增長3%，其中乘用車下降3%，商用車增長17%，專用車增長50%。按照國產(chǎn)和進(jìn)口來區(qū)分，本土組裝汽車有168357輛，進(jìn)口整車有135792輛。

如果算上同樣不是VAMA成員的越南本土車企TC Motor和VinFast的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，去年越南市場共賣出410390輛新車。除VAMA會員企業(yè)外，奧迪、捷豹路虎、梅賽德斯-奔馳、日產(chǎn)、斯巴魯、大眾、沃爾沃等國外品牌也活躍在越南市場，但都未透露去年業(yè)績。

2021年，現(xiàn)代以70518輛榮膺2021年越南車市銷冠，其次是豐田(67533輛)、起亞(45532輛)、VinFast(35723輛)、馬自達(dá)(27286輛)、三菱(27243輛)、福特(23708輛)和本田(21698輛)。

具體到車型品牌，在占據(jù)市場7年之后，豐田威馳將最暢銷車型的桂冠拱手讓給了VinFast Fadil，這款起售價約1.9萬美元的掀背造型小車全年銷量為24128輛，緊隨其后的是現(xiàn)代雅紳特、豐田威馳、豐田卡羅拉Cross、起亞Seltos。

有分析指出，去年12月越南乘用車和國產(chǎn)組裝車銷量環(huán)比分別增長33%和23%，主要是受到新出臺的“國產(chǎn)車注冊費(fèi)用減半優(yōu)惠政策”利好推動。面對這一新的競爭因素，整車進(jìn)口商也開始降價促銷。

與此同時，為了促進(jìn)本國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)官方減排目標(biāo)，越南政府決定未來5年降低適用于電動汽車的特別消費(fèi)稅率。自3月1日起，越南各類純電動汽車稅率將在現(xiàn)行水平基礎(chǔ)上降低3%至12%，有效期至2027年2月28日。

也就是說，今后5年內(nèi)，越南9座以下、10至15座電動汽車、16至24座電動車的消費(fèi)稅稅率，將從目前的15%、10%、5%分別降為3%、2%和1%。

越南官方認(rèn)為，新的激勵政策將增強(qiáng)消費(fèi)者購買環(huán)保汽車的信心，并按照政府的目標(biāo)減少排放。此外，這一政策或吸引更多海內(nèi)外客商在越南投資建廠，從而進(jìn)一步助力該國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。(編譯/凌峰)

標(biāo)簽： 越南汽車市場 汽車銷量 消費(fèi)者 電動汽車