深圳市將改革現(xiàn)行的新能源汽車停車收費(fèi)執(zhí)行減免優(yōu)惠政策,進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作,促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)。9月29日對(duì)外發(fā)布的《深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于新能源汽車停車收費(fèi)減免優(yōu)惠有關(guān)事項(xiàng)的通知(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)稿》)顯示,新能源汽車的停車優(yōu)惠時(shí)限和使用范圍將更為靈活。
據(jù)了解,“十四五”期間,深圳市新增注冊(cè)汽車(不包含置換更新)中新能源汽車比重將達(dá)到60%左右,到2025年,全市新能源汽車保有量將由目前的44.3萬(wàn)輛增加至100萬(wàn)輛左右。為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo),充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用,深圳市政府將通過(guò)加大財(cái)政支持、政策保障、用電用地保障和完善標(biāo)準(zhǔn)體系等措施予以保障,其中包括推動(dòng)落實(shí)新能源汽車免限行、停車優(yōu)惠等支持政策。
2017年底制定的深圳市現(xiàn)行新能源汽車停車收費(fèi)減免優(yōu)惠政策規(guī)定,新能源汽車在實(shí)行政府定價(jià)管理的具有自然壟斷性和公共公益性停車設(shè)施內(nèi)充電(每天首2小時(shí)內(nèi)),免收停車費(fèi)。
實(shí)行政府定價(jià)管理的停車設(shè)施包括機(jī)場(chǎng)、碼頭、車站、口岸和旅游景區(qū)(點(diǎn))配套停車設(shè)施,黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位配套停車設(shè)施,非營(yíng)利性醫(yī)療機(jī)構(gòu)、公辦學(xué)校以及政府全額或參與投資建設(shè)的公園、體育館、圖書(shū)館、博物館等社會(huì)公共(公益)性單位配套停車設(shè)施。
2020年6月,深圳市政府又出臺(tái)文件,促進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用,規(guī)定在全市路內(nèi)停車位,新能源汽車每日免首2小時(shí)臨時(shí)停車費(fèi),或者每日首次停車時(shí)間1小時(shí)以內(nèi)(包括1小時(shí))的,第二次停車免1小時(shí)臨時(shí)停車費(fèi)。
目前,關(guān)于新能源汽車“路內(nèi)停車位停車費(fèi)優(yōu)惠”文件有效期已滿,需要重新發(fā)布。與此同時(shí),此前規(guī)定的新能源汽車停車費(fèi)優(yōu)惠,僅限于新能源汽車在停車場(chǎng)內(nèi)充電期間減免停車費(fèi),相關(guān)優(yōu)惠政策亟需優(yōu)化調(diào)整。
29日亮相的《意見(jiàn)稿》中規(guī)定,新能源汽車在實(shí)行政府定價(jià)或者政府指導(dǎo)價(jià)管理的停車場(chǎng)停放,在現(xiàn)有的充電期間(每天首2小時(shí)內(nèi))減免停車費(fèi)基礎(chǔ)上,享有當(dāng)日免1小時(shí)(含本數(shù))內(nèi)停車費(fèi)優(yōu)惠。
機(jī)場(chǎng)、碼頭、車站、口岸、旅游景點(diǎn)配套停車場(chǎng)和政府全額或參與投資建設(shè)的機(jī)械式立體停車設(shè)施,對(duì)新能源汽車停車費(fèi)優(yōu)惠仍執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定。
此外,新能源汽車在城市道路(路邊)臨時(shí)停車位停放,在規(guī)定的收費(fèi)時(shí)段內(nèi),享有當(dāng)日免首2小時(shí)內(nèi)(含本數(shù))停車位使用費(fèi),或者每日首次停車時(shí)間1小時(shí)以內(nèi)(含本數(shù))的,第二次停車免1小時(shí)停車位使用費(fèi)。
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