跌了有些時(shí)日的新能源車,終于在最近重獲市場(chǎng)關(guān)注。加之新能源車?yán)孟⒉粩?,這個(gè)曾經(jīng)的大熱板塊會(huì)王者歸來(lái)嗎?
政策利好不斷,新能源車賣的挺好:
(資料圖片)
從政策面來(lái)講,6月2日的國(guó)常會(huì)表示要更大釋放新能源汽車消費(fèi)潛力。6月8日,商務(wù)部表示將在今年6月至12月統(tǒng)籌開(kāi)展“百城聯(lián)動(dòng)”汽車節(jié)和“千縣萬(wàn)鎮(zhèn)”新能源汽車消費(fèi)季活動(dòng)。6月15日,工信部等五部門發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展2023年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》。 除了國(guó)家層面的利好外,6月以來(lái),新一輪地方汽車消費(fèi)補(bǔ)貼也密集出爐。日前,沈陽(yáng)市人民政府網(wǎng)站發(fā)布消息稱,6月18日至30日對(duì)在沈陽(yáng)市相關(guān)區(qū)域內(nèi)納入限上統(tǒng)計(jì)體系的汽車銷售企業(yè)購(gòu)買新車的個(gè)人消費(fèi)者(戶籍不限),一次性發(fā)放總額1億元的汽車消費(fèi)補(bǔ)貼。此外,深圳(南山區(qū)、福田區(qū)、龍崗區(qū))、南京、浙江東陽(yáng)、安徽亳州、遼寧盤錦、杭州西湖區(qū)等地區(qū)也紛紛掀起汽車促銷熱潮。 至于新能源車銷量,根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù),5月新能源車零售銷量為58萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)60.9%,環(huán)比增長(zhǎng)10.5%。今年以來(lái)累計(jì)零售242.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)41.1%。 指數(shù)仍跌超36%,機(jī)構(gòu)看好新能源車: 自從2022年4月底至7月初的強(qiáng)勢(shì)反彈后,新能源車板塊便一蹶不振,即使本周有不小幅度的反彈,但2022年7月8日以來(lái)仍累計(jì)下跌36.01%。 對(duì)于投資者來(lái)講,這周新能源車的反彈勢(shì)頭能不能持續(xù),就成了大家關(guān)注的焦點(diǎn)。對(duì)此,從近期的機(jī)構(gòu)觀點(diǎn)來(lái)看,多數(shù)還是很樂(lè)觀的。 業(yè)內(nèi)研報(bào)表示,新能源車產(chǎn)業(yè)鏈回暖跡象明顯,上游原材料碳酸鋰價(jià)格觸底反彈已佐證。當(dāng)前板塊估值處于歷史低位,安全邊際高。行業(yè)“馬太效應(yīng)”明顯,擁有優(yōu)質(zhì)客戶資源、可靠產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)、優(yōu)異成本控制能力以及雄厚研發(fā)實(shí)力的龍頭企業(yè),將繼續(xù)保持或擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。 也有多個(gè)機(jī)柜機(jī)構(gòu)則從政策刺激角度,認(rèn)為新能源車將迎來(lái)行業(yè)向上周期。 當(dāng)然了,也有部分機(jī)構(gòu)認(rèn)為,雖說(shuō)短期新能源車板塊利好不斷,但下跌趨勢(shì)突然扭轉(zhuǎn)的難度也是很大的。今年,市場(chǎng)熱點(diǎn)轉(zhuǎn)向人工智能以及“中特估”,部分資金從曾經(jīng)的熱點(diǎn)新能源車中撤出,轉(zhuǎn)向新的熱點(diǎn)。在這過(guò)程中,機(jī)構(gòu)資金的撤出成為新能源車股票下跌的主要因素之一。在機(jī)構(gòu)沒(méi)有徹底“出清”之前,不太可能大規(guī)模吸引新的資金。在現(xiàn)階段,其主要市場(chǎng)表現(xiàn)就是反復(fù)尋找底部,只有底部真正得到確認(rèn)之后,才會(huì)有新的上漲行情出現(xiàn)?,F(xiàn)在新能源車股票還沒(méi)有止跌,此時(shí)如果有所上漲,只能說(shuō)是一種反彈,不構(gòu)成趨勢(shì)的轉(zhuǎn)變。
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