日前,根據(jù)財(cái)政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局有關(guān)文件要求,廣西北部灣港啟動(dòng)陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)工作。
據(jù)介紹,廣西北部灣的北海港區(qū)、欽州港區(qū)和防城港區(qū)全部納入離境港參加試點(diǎn)。與原水路啟運(yùn)港退稅政策相比,新政策的啟運(yùn)港為鐵路場(chǎng)站而非內(nèi)河港口,運(yùn)輸方式為鐵路運(yùn)輸而非水路運(yùn)輸;與一般的出口退稅政策在貨物離境后退稅不同,新政策實(shí)施后,企業(yè)自啟運(yùn)港出口集裝箱貨物,在啟運(yùn)報(bào)關(guān)出口后即可申請(qǐng)退稅,退稅時(shí)間有所提前,相應(yīng)減小了企業(yè)資金壓力。
據(jù)了解,此次陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策是國家實(shí)施的首個(gè)陸路啟運(yùn)港退稅政策,是對(duì)原水路啟運(yùn)港退稅政策的重大突破。這一政策的落地,有利于出口企業(yè)提前享受退稅的政策利好,推動(dòng)出口貨物向北部灣港集聚,做大北部灣港集裝箱貨物吞吐量,助推廣西加快完善西部陸海新通道服務(wù)功能,融入國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局。
近年來,隨著中國—東盟經(jīng)貿(mào)往來增多,廣西北部灣港海外業(yè)務(wù)穩(wěn)步拓展。2021年,北部灣港開啟通航30萬噸級(jí)巨輪歷史,集裝箱吞吐量突破600萬標(biāo)箱,海鐵聯(lián)運(yùn)班列突破6000列。下一步,廣西稅務(wù)部門將聯(lián)合財(cái)政、海關(guān)、交通等部門,研究提出落實(shí)上述陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策的具體措施,推動(dòng)北部灣國際門戶港建設(shè)。(記者張?chǎng)H翼)
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