昨日,中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強國建設(shè)綱要》?!毒V要》提出,要加強新型載運工具研發(fā),實現(xiàn)3萬噸級重載列車、時速250公里級高速輪軌貨運列車等方面的重大突破,加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā),強化大中型郵輪、大型液化天然氣船、極地航行船舶、智能船舶、新能源船舶等自主設(shè)計建造能力。
中國銀河證券分析師劉蘭程指出,交通運輸是國民經(jīng)濟中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),是重要的服務(wù)性行業(yè)。經(jīng)過多年發(fā)展,中國多節(jié)點、全覆蓋的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)初步形成,我國需由“交通大國”逐步向“交通強國”邁進。
劉蘭程指出,《綱要》制定了未來的交通藍(lán)圖,資本市場方面或有表現(xiàn),主要圍繞綠色交通、消費交通兩條主線,物流、航空、機場、高速公路子行業(yè)利好;同時受民生關(guān)注的環(huán)保因素,促進加快發(fā)展綠色交通,鐵路子行業(yè)確保中長期政策利好。
《綱要》制定了發(fā)展目標(biāo),即到2035年,基本建成交通強國?,F(xiàn)代化綜合交通體系基本形成,人民滿意度明顯提高,支撐國家現(xiàn)代化建設(shè)能力顯著增強;擁有發(fā)達的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng),城鄉(xiāng)區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展達到新高度;基本形成“全國123出行交通圈”(都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋)和“全球123快貨物流圈”(國內(nèi)1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達),城市交通擁堵基本緩解。
具體來看,《綱要》提出要加強新型載運工具研發(fā)。實現(xiàn)3萬噸級重載列車、時速250公里級高速輪軌貨運列車等方面的重大突破;加強智能汽車、自動駕駛、車路協(xié)同研發(fā),形成自主可控完整的產(chǎn)業(yè)鏈;強化大中型郵輪、大型液化天然氣船、極地航行船舶、智能船舶、新能源船舶等自主設(shè)計建造能力;在大型民用飛機、重型直升機、通用航空器等方面取得顯著進展。同時,加強特種裝備研發(fā),推進隧道工程、整跨吊運安裝設(shè)備等工程機械裝備研發(fā),研發(fā)水下機器人、深潛水裝備、大型溢油回收船、大型深遠(yuǎn)海多功能救助船等新型裝備。推廣新能源、清潔能源、智能化、數(shù)字化、輕量化、環(huán)保型交通裝備及成套技術(shù)裝備。廣泛應(yīng)用智能高鐵、智能道路、智能航運、自動化碼頭、數(shù)字管網(wǎng)、智能倉儲和分揀系統(tǒng)等新型裝備設(shè)施,開發(fā)新一代智能交通管理系統(tǒng)。提升國產(chǎn)飛機和發(fā)動機技術(shù)水平,加強民用航空器、發(fā)動機研發(fā)制造和適航審定體系建設(shè)。推廣應(yīng)用交通裝備的智能檢測監(jiān)測和運維技術(shù)。加速淘汰落后技術(shù)和高耗低效交通裝備。
《綱要》還明確,加速新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展,推動旅游專列、旅游風(fēng)景道、旅游航道、自駕車房車營地、游艇旅游、低空飛行旅游等發(fā)展,完善客運樞紐、高速公路服務(wù)區(qū)等交通設(shè)施旅游服務(wù)功能。發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流,瞄準(zhǔn)新一代信息技術(shù)、人工智能、智能制造、新材料、新能源等世界科技前沿,強化汽車、民用飛行器、船舶等裝備動力傳動系統(tǒng)研發(fā),突破高效率、大推力/大功率發(fā)動機裝備設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)。合理統(tǒng)籌安排時速600公里級高速磁懸浮系統(tǒng)、時速400公里級高速輪軌(含可變軌距)客運列車系統(tǒng)、低真空管(隧)道高速列車等技術(shù)儲備研發(fā)。
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