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6月21日,工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在發(fā)布會上介紹,市場化、法治化、國際化是推動產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。經(jīng)過多年持續(xù)努力,我國新能源汽車產(chǎn)品競爭力大幅提升,充換電網(wǎng)絡(luò)也在日益完善,消費者對新能源汽車的認可度悄然發(fā)生變化。尤其是近兩年,我國新能源汽車市場實現(xiàn)了快速增長,年銷量從2020年的136.7萬輛增長到2022年的688.7萬輛,兩年之間增長了4倍,新能源汽車已占到汽車新車總量的四分之一以上。
辛國斌表示,我國新能源汽車全面市場化發(fā)展還存在著不均衡不充分的問題。主要表現(xiàn)在以下幾個方面:
從地域看,受動力電池低溫適應(yīng)性、充換電設(shè)施不足等因素影響,東北、西北等地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用相對滯后,東北三省和西北五省新能源汽車保有量不到全國總量的5%,地域上呈現(xiàn)了不均衡的特點。
從車型看,新能源商用車銷售增長較乘用車明顯遲緩。2022年新能源商用車僅占商用車總銷量的10.2%,也就是說,所有商用車當中新能源的商用車只有十分之一,其中,中重型貨車銷量占比僅有2.7%。
從城鄉(xiāng)市場看,農(nóng)村市場尚未充分挖掘,2022年農(nóng)村地區(qū)新能源汽車銷量僅占農(nóng)村地區(qū)汽車總銷量的4%,遠遠低于行業(yè)總體25.6%的水平。
針對上述問題,辛國斌表示,工信部將會同相關(guān)部門,從供需兩側(cè)入手解決這些問題,進一步強化政策支持。
一是提升產(chǎn)品供給質(zhì)量。支持開展高安全全氣候動力電池、熱泵空調(diào)、整車熱管理等技術(shù)攻關(guān),提升動力電池?zé)崾Э丶夹g(shù)標準,以進一步增強新能源汽車低溫適用性和安全性,滿足高寒地區(qū)消費者需求。
二是加大重點領(lǐng)域推廣。組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點,編制實施重卡電動化工作方案,加快提升城市公交、物流、出租、環(huán)衛(wèi)、重卡等車型電動化比例;此外,我們還將持續(xù)開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動,支持企業(yè)開發(fā)更多先進適用車型,完善充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,進一步釋放農(nóng)村地區(qū)消費潛力。
三是強化支撐保障條件。制定促進鋰資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案,加快重點礦產(chǎn)項目開發(fā),研究制定《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》,健全回收利用體系,拓展梯次利用場景,加快構(gòu)建綠色、循環(huán)生態(tài)體系。
四是打造世界一流品牌。持續(xù)開展“中國汽車品牌向上發(fā)展”專項行動,支持優(yōu)勢企業(yè)加強質(zhì)量管理,優(yōu)化產(chǎn)能布局,以市場化、法治化方式推動落后整車企業(yè)和產(chǎn)能退出,推動集團化、規(guī)?;l(fā)展,加快培育具有國際競爭力的中國品牌。
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