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①上海正推動臨港等重點區(qū)域開展加氫站現(xiàn)場制氫試點 電解槽設(shè)備有望迎來放量

6月12日，2023長三角燃料電池產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨燃料電池產(chǎn)融對接路演會在國家會展中心（上海）召開。上海市經(jīng)濟信息化委智能制造推進處處長韓大東在為論壇致辭時表示，經(jīng)過多年積累，上海氫能行業(yè)核心技術(shù)與關(guān)鍵產(chǎn)品不斷突破，示范應(yīng)用持續(xù)推廣，企業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢，發(fā)展質(zhì)量持續(xù)提升，在國內(nèi)保持領(lǐng)先地位。韓大東同時指出，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，還存在一些難點、堵點亟需突破。一是70MPa加氫以及四型瓶，能夠顯著提升燃料電池車輛續(xù)航能力和運營經(jīng)濟性，由于相關(guān)法規(guī)、標準的滯后，目前沒有推廣應(yīng)用。二是加氫站現(xiàn)場制氫，可以有效降低氫氣的儲運成本。上海市相關(guān)部門正在協(xié)同研究解決路徑，推動在臨港、嘉定等重點區(qū)域開展示范試點。

信達證券表示，綠氫生產(chǎn)是未來中國氫能供應(yīng)與應(yīng)用體系發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是氫能領(lǐng)域投資的重點領(lǐng)域。隨著氫能產(chǎn)業(yè)化進程的加快，電解槽設(shè)備有望迎來放量。

②蔚來全系降價3萬元 當前板塊估值處于近三年的歷史底部

6月12日，蔚來宣布全系車型起售價減3萬元；新購車首任車主用車權(quán)益調(diào)整為整車6年或15萬公里質(zhì)保等；免費換電補能不再作為標準用車權(quán)益，新用戶可靈活選擇在家充電或到充換電站付費補能，蔚來此后將推出靈活的充換電服務(wù)套餐。

山西證券指出，五月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)好，同環(huán)比均出現(xiàn)較好正增長，本輪價格戰(zhàn)影響或已基本消退，消費者信心得到恢復(fù)。6月由于去年同期基數(shù)超高，如出現(xiàn)負增長也屬正常，但環(huán)比增速仍有望為正，行業(yè)景氣度低點或已過去。

東莞證券認為，國內(nèi)市場方面，2023 年1-4月新能源汽車需求增速放緩。近期國家刺激政策接連發(fā)力，支持擴大新能源汽車消費。下半年車市進入旺季，需求預(yù)期回暖，全年銷量有望達900萬輛。當前板塊估值處于近三年的歷史底部，具備全球競爭力的頭部優(yōu)質(zhì)企業(yè)配置價值漸顯。

③寧德時代發(fā)布重卡換電品牌騏驥換電 機構(gòu)：看好換電站運營企業(yè)

6月12日下午，寧德時代舉行重卡換電產(chǎn)品發(fā)布會，發(fā)布“QIJI騏驥換電”重卡換電品牌。據(jù)介紹，騏驥換電塊采用第三代磷酸鐵鋰電池，搭載無熱擴散技術(shù)、CTP成組技術(shù)，電池系統(tǒng)使用壽命達15000次以上。換電成本方面，寧德時代介紹，結(jié)合車電分離的商業(yè)模式，按照單車年行駛20萬公里計算，單車可每年節(jié)省使用成本3萬-6萬元。

中航證券表示，2025年換電站運營空間有望達到1357.55億元，換電站運營是換電領(lǐng)域市場空間最大的環(huán)節(jié)，看好換電站運營企業(yè)。

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