國內(nèi)成品油價(jià)將于6月13日24時(shí)迎來今年第12次調(diào)整。
(相關(guān)資料圖)
6月12日,國內(nèi)原油系期貨盤中跌幅擴(kuò)大。截至收盤,低硫燃料油、燃料油、原油期貨主力合約分別收跌2.66%、1.8%、2.3%;A股市場上,三桶油均收跌。
卓創(chuàng)資訊分析師王蘆青對第一財(cái)經(jīng)表示,目前預(yù)測的本輪成品油調(diào)價(jià)幅度未達(dá)到國家發(fā)改委規(guī)定的50元/噸的調(diào)價(jià)紅線,且距離調(diào)價(jià)窗口開啟僅剩下1個(gè)工作日,預(yù)計(jì)國內(nèi)成品油零售限價(jià)調(diào)整擱淺概率較大。另外,參考原油變化率為-1.08%,預(yù)計(jì)汽柴油價(jià)格將下調(diào)40元/噸。
國內(nèi)成品油本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi),國際原油整體呈現(xiàn)高位波動行情,過去一周油價(jià)不漲反跌,周線小幅收跌。
通聯(lián)數(shù)據(jù)顯示,截至發(fā)稿美WTI原油期貨下跌2.69%,至每桶68.28美元,跌破70美元大關(guān);布倫特原油價(jià)格下跌2.53%,至每桶72.9美元。而布倫特原油期貨價(jià)格上周跌幅達(dá)到1.8%,創(chuàng)下5月初以來的最大單周跌幅。
海通期貨分析師楊安認(rèn)為,大宗商品最近兩個(gè)交易日整體進(jìn)入了反彈節(jié)奏,有減產(chǎn)加持的原油原本應(yīng)該好好表現(xiàn)一番,但油價(jià)卻似乎失去了方向感,就連美國能源部稱將發(fā)布新的招標(biāo)再購買300萬桶原油的消息,也沒有對盤面形成刺激。
而高盛也已將12月布倫特原油價(jià)格預(yù)期從此前的每桶95美元下調(diào)至86美元。這是高盛年內(nèi)第三次下調(diào)油價(jià)前景,此前該行一直堅(jiān)持其每桶100美元的看漲預(yù)測。高盛還將12月WTI油價(jià)預(yù)估從89美元降至81美元。高盛表示下調(diào)油價(jià)預(yù)期的主要原因是供應(yīng)上升和需求前景趨弱。
不過,楊安認(rèn)為,相對于減產(chǎn)帶來的積極變化,投資者更擔(dān)心后續(xù)原油市場的不確定性。WTI原油近端結(jié)構(gòu)再次變?yōu)橘N水,但這并不意味著油價(jià)有大跌風(fēng)險(xiǎn)。雖然投資者追漲意愿不足,但在OPEC+預(yù)期管理下,供需層面暫時(shí)看不到明顯惡化風(fēng)險(xiǎn),油價(jià)大概率繼續(xù)維持區(qū)間振蕩走勢。投資者在謹(jǐn)慎選擇機(jī)會時(shí),需注意加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制。
需求方面,EIA預(yù)計(jì),將2024年全球原油需求增速預(yù)期下調(diào)2萬桶/日至170萬桶/日,此前預(yù)計(jì)為172萬桶/日。預(yù)計(jì)2023年美國原油需求增速為15萬桶/日,此前為19萬桶/日,預(yù)計(jì)2024年美國原油需求增速為26萬桶/日,此前為33萬桶/日。預(yù)計(jì)2023年美國原油產(chǎn)量將增加72萬桶/日,此前為64萬桶/日,預(yù)計(jì)2024年美國原油產(chǎn)量將增加16萬桶/日,此前為16萬桶/日。
成品油消費(fèi)方面,EIA判斷受服務(wù)業(yè)和旅游業(yè)的推動,2023年汽油和航空燃料的消耗量將增加。預(yù)計(jì)到2024年,汽油和航空燃料的消費(fèi)增長將更加緩慢。
王蘆青分析稱,美原油70美元/桶支撐性較強(qiáng),但考慮到美聯(lián)儲6月貨幣政策依舊不明朗,市場擔(dān)憂再度加息,且多國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表現(xiàn)低于市場預(yù)期,導(dǎo)致油價(jià)企穩(wěn)后上漲乏力。市場看多情緒相對謹(jǐn)慎,國際原油表現(xiàn)為小幅波動行情。本周期原油均值環(huán)比微幅下跌,國內(nèi)成品油參考的原油變化率也以窄幅波動為主。
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