*標(biāo)普500指數(shù)盤中突破4300點
*納指實現(xiàn)周線七連陽
(資料圖)
*通用宣布接入特斯拉超充網(wǎng)絡(luò)
投資者靜待下周出爐的5月消費者物價指數(shù)(CPI)以及美聯(lián)儲最新利率決議,美股周五全線上漲。截至收盤,道指上漲43.17點,漲幅為0.13%,報33876.78點;標(biāo)普500指數(shù)盤中突破4300點,為去年8月以來的首次,隨后漲幅收窄,最終微漲4.93點或0.11%,報4298.86點;納指收于13259.14點,上揚(yáng)20.62點,漲幅為0.16%。
納指實現(xiàn)周線七連陽
總結(jié)一周,道指累計上漲0.3%;標(biāo)普500指數(shù)周漲0.4%,實現(xiàn)周線四連陽,為去年8月以來的最長周連漲紀(jì)錄;納指本周上漲0.1%,為連續(xù)七周錄得周線上漲,創(chuàng)2019年11月以來的最長連漲紀(jì)錄。
有跡象表明,包括小盤股在內(nèi)的更多股票參與了近期漲勢,這令投資者感到鼓舞,羅素2000指數(shù)過去一個月上漲6.6%。投資公司Horizo??n Investments首席投資官拉德納 (Scott Ladner) 表示:“未來幾周,人們將越來越清晰地意識到,經(jīng)濟(jì)比過去六個月人們預(yù)期的更有韌性。這意味著,小盤股和周期股可能有合理的機(jī)會迎頭趕上。”
市場普遍預(yù)期,美聯(lián)儲將在下周會議上宣布維持利率不變。截至第一財經(jīng)記者發(fā)稿,據(jù)芝商所利率觀察工具(FedWatch Tool),押注美聯(lián)儲按兵不動的概率為71.2%,預(yù)計加息25個基點的概率為28.8%。
金融機(jī)構(gòu)Exencial Wealth Advisors首席投資官考特尼(Tim Courtney)表示:“6月暫停加息并不意味著加息周期就此結(jié)束。”分析人士警告稱,未來可能還有緊縮空間。
通用接入特斯拉超充網(wǎng)絡(luò)
個股方面,特斯拉、通用汽車分別收高4.1%和1.1%,特斯拉已連續(xù)11個交易日錄得上漲,為2021年1月以來的首次。繼福特汽車之后,通用汽車成為第二家接入特斯拉超級充電網(wǎng)絡(luò)的主要汽車制造商。兩家公司于8日宣布,明年起,通用車主將獲準(zhǔn)使用特斯拉在美國和加拿大的1.2萬個充電樁,現(xiàn)有車主需要一個適配器才能接入,不過和福特一樣,從2025年起,通用生產(chǎn)的電動車將兼容特斯拉充電接口。
通用首席執(zhí)行官芭拉(Mary Barra)預(yù)計,上述合作將為該公司節(jié)省近4億美元開支。通用曾于2021年10月表示,擬于美國和加拿大兩地投資7.5億美元,用于電動車充電設(shè)施的建設(shè)。她還表示,未來車型改用特斯拉充電接口有助推動行業(yè)走向統(tǒng)一的北美充電標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)而加速電動車的普及。
蔚來上季虧損擴(kuò)大至48億元
蔚來汽車下跌0.8%,該股盤前公布截至3月底止的一季度財報,營收錄得106.8億元人民幣,較去年同期增長7.7%,環(huán)比增長33.5%;歸屬股東凈虧損48.0億元人民幣,較去年同期虧損幅度擴(kuò)大163%。從交付量來看,一季度蔚來交付汽車31041輛,同比增加20.5%,但與去年四季度的40052輛相比,減少22.5%。汽車毛利率進(jìn)一步下滑至5.1%,去年同期為18.1%,去年四季度為6.8%。
蔚來汽車在4月和5月分別交付6658臺和6155臺汽車,展望二季度,該公司預(yù)計交付量將在2.3~2.5萬輛區(qū)間,期內(nèi)營收介于87.4~93.7億元人民幣,意味著同比降幅在9.0%~15.1%之間。
“蔚小理”三家造車新勢力一季度財報全部出爐,理想汽車營收及營收增速均領(lǐng)銜,上季營收為187.9億元人民幣,同比增長96.5%;小鵬同期營收接近腰斬至40.3億元人民幣,同比下降45.9%。
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