(資料圖片僅供參考)
5月9日,包括工信部、生態(tài)環(huán)境部等在內(nèi)的5部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于實(shí)施汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》(以下簡(jiǎn)稱“《公告》”)。《公告》稱,自2023年7月1日起,全國(guó)范圍全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)”),禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國(guó)六6標(biāo)準(zhǔn)的汽車。
針對(duì)部分實(shí)際行駛污染物排放試驗(yàn)(即RDE試驗(yàn))報(bào)告結(jié)果為“僅監(jiān)測(cè)”等輕型汽車國(guó)六b車型,給予半年銷售過(guò)渡期,允許銷售至2023年12月31日。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,所謂RDE試驗(yàn)報(bào)告結(jié)果為“僅監(jiān)測(cè)”的國(guó)六b車型,即介于國(guó)六a和國(guó)六b之間的“不完全國(guó)六b車型”。此次五部門發(fā)布的公告給了這部分車型半年的銷售緩沖期。
此前,業(yè)內(nèi)頻頻傳出今年7月1日將正式實(shí)施國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)的消息。對(duì)于眾多燃油車型在今年3月紛紛加入“價(jià)格戰(zhàn)”的原因,業(yè)內(nèi)也有聲音認(rèn)為,是基于國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前的清庫(kù)存考慮。乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹曾指出,隨著國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行日期漸進(jìn),車企正加速老車型清庫(kù),價(jià)格將持續(xù)保持松動(dòng)。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)提供的數(shù)據(jù),目前市場(chǎng)上符合國(guó)六a標(biāo)準(zhǔn)的庫(kù)存車并不多,不滿足RED試驗(yàn)限值要求的“不完全國(guó)六b車型”市場(chǎng)庫(kù)存也不足百萬(wàn)輛。
今日,針對(duì)國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期的正式確定,崔東樹在接受第一財(cái)經(jīng)等媒體采訪時(shí)表示,這對(duì)后市將起到重大的穩(wěn)定作用,穩(wěn)定了經(jīng)銷商和廠家的心態(tài),也穩(wěn)定了生產(chǎn)銷售的節(jié)奏,對(duì)車市發(fā)展有巨大的促進(jìn)意義。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,在剛剛過(guò)去的4月,我國(guó)廣義乘用車的產(chǎn)量為177.5萬(wàn)輛,環(huán)比3月下降了15.8%,同比增長(zhǎng)了75.8%。崔東樹表示,4月產(chǎn)量環(huán)比的下降主要是因?yàn)閺S家在努力降庫(kù)存,調(diào)整行業(yè)的庫(kù)存結(jié)構(gòu),在《公告》出臺(tái)后,車市5~6月的生產(chǎn)預(yù)計(jì)將得到大幅回暖。
在銷售方面,今年4月,我國(guó)乘用車市場(chǎng)零售銷量達(dá)到163萬(wàn)輛,受去年同期上海、吉林等地疫情的影響,同比增速達(dá)55.5%,環(huán)比增長(zhǎng)2.5%,這也是自2010年以來(lái)為數(shù)不多的4月零售銷量環(huán)比正增長(zhǎng)。乘聯(lián)會(huì)表示,4月,車市“價(jià)格戰(zhàn)”熱度逐漸消退,經(jīng)銷商恐慌心態(tài)逐步穩(wěn)定,消費(fèi)者恢復(fù)理性消費(fèi),觀望情緒得以緩解,前期壓抑的需求有所釋放;另外,“五一”小長(zhǎng)假出行用車需求的增長(zhǎng),帶動(dòng)了4月購(gòu)車消費(fèi)前置,整體車市延續(xù)3月底的態(tài)勢(shì),企穩(wěn)修復(fù)。
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