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2023第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(以下簡稱“上海車展”)即將在4月18日正式開幕。作為后疫情時代的首個國際A級車展,上海車展早就吸引了行業(yè)內(nèi)外幾乎所有人的目光。本屆車展規(guī)劃使用12個室內(nèi)展廳,規(guī)模達(dá)36萬平方米,來自20個國家和地區(qū)的1000家整車及零部件公司參展,展出整車約1500輛,集中展示世界汽車工業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展成果。
對于在疫情期間“憋”了很久的車企而言,早已“摩拳擦掌”,準(zhǔn)備大秀肌肉。根據(jù)車企提前公布的車展信息,今年上海車展將迎來百余款全球首發(fā)車型集體亮相。其中,新能源汽車將是這屆車展的絕對主角,這也符合車展“擁抱汽車行業(yè)新時代”的主題。為了搶奪新能源領(lǐng)域的“高地”,各大車企都在這方面使出了渾身解數(shù)。
在自主品牌方面,今年車展將不再是造車新勢力的“天下”,傳統(tǒng)車企也在集體發(fā)力,如比亞迪、吉利、長安、長城等都將有新能源重磅新車亮相或發(fā)布。
吉利銀河旗下首款產(chǎn)品銀河L7將首發(fā)亮相,并在今年第二季度開啟交付;極氪將發(fā)布?xì)W洲戰(zhàn)略,并帶來純電緊湊型SUV極氪ZEEKR X;定位低于海豚的比亞迪海鷗預(yù)計將進(jìn)一步加速電動代步車的內(nèi)卷,另外,百萬元級新能源硬派越野SUV仰望U8也將同步亮相,騰勢品牌煥新后的首款SUV車型騰勢N7也會登場;長安深藍(lán)的第二款車S7將在上海車展開啟預(yù)售;首款搭載Hi4技術(shù)的長城哈弗梟龍MAX是長城汽車在新能源方面的再次發(fā)力。
除自主品牌外,合資品牌和跨國車企也都在加快其電動化轉(zhuǎn)型。在今年上海車展上,大眾ID.7有望迎來首發(fā),或在今年下半年率先在中國上市;寶馬集團(tuán)將首次以全電動化陣容參加,勞斯萊斯Spectre閃靈、BMW i概念車、MINI Concept Aceman、Motorrad CE04將悉數(shù)亮相;奔馳EQG概念車、全新EQE純電SUV將迎來中國首秀;沃爾沃純電旗艦SUV沃爾沃EX90將公開亮相。
另外,為體現(xiàn)對此次車展的重視,很多跨國車企全球CEO將親臨現(xiàn)場,國內(nèi)各大自主品牌掌門人也將悉數(shù)到場。除整車外,不少頭部零部件供應(yīng)商也將參展,包括法雷奧、偉巴斯特、佛瑞亞等。連一直缺席的寧德時代都將參展,并在車展期間發(fā)布其零碳戰(zhàn)略、凝聚態(tài)電池技術(shù)。
在開幕之前,業(yè)內(nèi)就已對此屆車展寄予了厚望。日前,乘聯(lián)會發(fā)布了3月汽車銷量數(shù)據(jù),當(dāng)月我國乘用車零售量為158.7萬輛,同比增長0.3%,環(huán)比增長14.3%,這是本世紀(jì)以來最弱的3月環(huán)比增速。盡管今年3月我國車市掀起了大規(guī)模的價格戰(zhàn),但促銷效果并不理想。
乘聯(lián)會表示,4月是二季度的起點,市場環(huán)境較好,有利于車企生產(chǎn)銷售,另外,重新恢復(fù)的上海車展將成為推動國內(nèi)汽車消費的強大平臺和助燃劑,車展訂單表現(xiàn)也將成為行情轉(zhuǎn)暖的重要風(fēng)向標(biāo)。
浙商證券在研報中也表示,上海車展眾多車型的上市,將促進(jìn)汽車消費,實現(xiàn)產(chǎn)品與消費者的零距離接觸,有望扭轉(zhuǎn)整個乘用車市場的疲軟態(tài)勢;且各大車企逐漸推出眾多新能源車型,為維持國內(nèi)新能源汽車高速發(fā)展提供了源源不斷的優(yōu)秀供給。
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