當(dāng)?shù)貢r(shí)間1日下午，世貿(mào)組織（WTO）發(fā)布最新WTO貨物貿(mào)易晴雨表，顯示世界商品貿(mào)易增長(zhǎng)似乎在2022年第四季度失去動(dòng)力，并且可能在 2023年第一季度保持疲軟。

晴雨表總指數(shù)從上次發(fā)布的96.2跌至 92.2，這表明貿(mào)易量增長(zhǎng)減弱，遠(yuǎn)低于基準(zhǔn)值100。

分行業(yè)看的話，除汽車產(chǎn)品指數(shù) (105.8)外，該晴雨表的所有成分指數(shù)均低于趨勢(shì)，這表明貿(mào)易疲軟是廣泛的，且已經(jīng)影響到許多行業(yè)。

(資料圖)

WTO目前對(duì)2023年的貿(mào)易增長(zhǎng)預(yù)測(cè)為1.0%，該數(shù)據(jù)將在今年4月份進(jìn)行修訂。在2022年4月，WTO預(yù)測(cè)當(dāng)年全球貿(mào)易增長(zhǎng)率為3%，隨后在10月上調(diào)全球貿(mào)易增長(zhǎng)至3.5%。

放緩可能是短暫的？

WTO的數(shù)據(jù)顯示，與上年同期相比，2022年第三季度全球商品貿(mào)易量增長(zhǎng) 5.6%。同時(shí)，2022年前三季度累計(jì)同比增長(zhǎng)4.4%，高于WTO去年10月發(fā)布的全年3.5%的預(yù)測(cè)。同時(shí)，2022年第四季度的低迷將使實(shí)際貿(mào)易增長(zhǎng)更貼近WTO對(duì)2022年的預(yù)測(cè)。

不過，WTO也認(rèn)為，任何放緩都可能被證明是短暫的，因?yàn)橹袊?guó)港口的集裝箱吞吐量和采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù) (PMI)的新出口訂單已經(jīng)開始好轉(zhuǎn)了。

中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)于3月1日發(fā)布數(shù)據(jù)，2月中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI）升至52.6%，各分類指數(shù)均高于上月，調(diào)查的21個(gè)行業(yè)中有18個(gè)位于擴(kuò)張區(qū)間，比上月增加7個(gè)，制造業(yè)景氣面繼續(xù)擴(kuò)大。

“2月份，穩(wěn)經(jīng)濟(jì)政策措施效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn)，疊加疫情影響消退等有利因素，企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、復(fù)商復(fù)市加快，我國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣水平繼續(xù)回升。”國(guó)家統(tǒng)計(jì)局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心高級(jí)統(tǒng)計(jì)師趙慶河說。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，產(chǎn)需兩端同步擴(kuò)張。2月份，生產(chǎn)指數(shù)和新訂單指數(shù)分別為56.7%和54.1%，高于上月6.9和3.2個(gè)百分點(diǎn)。從行業(yè)情況看，木材加工及家具制造、金屬制品、電氣機(jī)械器材等行業(yè)兩個(gè)指數(shù)均升至60%以上高位景氣區(qū)間，行業(yè)產(chǎn)需活躍度回升。

海運(yùn)空運(yùn)疲軟

如前所述，除汽車產(chǎn)品指數(shù)外，該晴雨表的所有成分指數(shù)均低于趨勢(shì)。

其中出口訂單指數(shù)（97.4）仍低于趨勢(shì)水平，但正在上升，暗示近期可能出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。

同時(shí)，集裝箱航運(yùn)(89.3)、空運(yùn) (87.8)、電子元件 (84.9)和原材料 (92.0)的指數(shù)均低于趨勢(shì)并在下降，表明貿(mào)易疲軟是廣泛的，且已經(jīng)影響到全球許多行業(yè)。

商品貿(mào)易晴雨表是世界貿(mào)易的綜合領(lǐng)先指標(biāo)，提供與近期趨勢(shì)相關(guān)的商品貿(mào)易軌跡信息。大于100的晴雨表值表明貿(mào)易量高于趨勢(shì)，而小于100的晴雨表值表明商品貿(mào)易低于趨勢(shì)。

WTO還表示，2023年的貿(mào)易增長(zhǎng)仍可能低迷，這是因?yàn)楦鲊?guó)貨幣政策收緊的效果具有長(zhǎng)期且可變的滯后性。

標(biāo)簽： 汽車產(chǎn)品 商品貿(mào)易