兩次降低價(jià)格，相當(dāng)于二級(jí)市場(chǎng)價(jià)格6.4折拍賣(mài)的股份，依舊無(wú)人問(wèn)津。近日，眾泰汽車(chē)的部分拍賣(mài)，遭遇了這樣的尷尬。

公開(kāi)信息顯示，眾泰汽車(chē)原大股東鐵牛集團(tuán)持有的眾泰汽車(chē)5000萬(wàn)股，2月27日在阿里拍賣(mài)平臺(tái)公開(kāi)拍賣(mài)，但由于無(wú)人報(bào)名，導(dǎo)致該次拍賣(mài)中止。而在今年1月、2月，這筆股權(quán)已經(jīng)兩次流拍。

(資料圖片僅供參考)

經(jīng)過(guò)破產(chǎn)重整、引入新股東后，眾泰汽車(chē)的新生似乎指日可待。去年10月以來(lái)，眾泰汽車(chē)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、推出新車(chē)型，股票也摘掉“ST”的帽子，業(yè)內(nèi)一度認(rèn)為，眾泰汽車(chē)將重回其在低端車(chē)的主場(chǎng)。但如今看來(lái)，眾泰汽車(chē)的重新之路，仍面臨重重考驗(yàn)。

股份拍賣(mài)無(wú)人問(wèn)津

2月27日，鐵牛集團(tuán)持有的眾泰汽車(chē)5000萬(wàn)股，在阿里拍賣(mài)平臺(tái)拍賣(mài)，起拍價(jià)約為1.32億元，約2.65元/股。而當(dāng)天收盤(pán)，眾泰汽車(chē)的股價(jià)為4.09元/股。據(jù)此測(cè)算，眾泰汽車(chē)上述股份的拍賣(mài)價(jià)，只相當(dāng)于其二級(jí)市場(chǎng)價(jià)格的6.4折。

盡管如此，眾泰汽車(chē)上述股份依舊“無(wú)人問(wèn)津”。 阿里拍賣(mài)平臺(tái)信息顯示，由于并未有任何人報(bào)名，根據(jù)權(quán)利人申請(qǐng)，此次拍賣(mài)中止。

而這已是眾泰汽車(chē)股票第三次流拍。今年1月7日，該筆股權(quán)首次拍賣(mài)，起拍價(jià)為1.86億元，2月10日第二次拍賣(mài)時(shí)，起拍價(jià)已降至1.59億元，都以流拍告終。

公開(kāi)信息顯示，除了此次流拍的股份外，鐵牛集團(tuán)持有的眾泰汽車(chē)股份，還有3筆各5000萬(wàn)股流拍，目前在等待下一輪拍賣(mài)。

從汽車(chē)界備受資本寵愛(ài)的“香餑餑”，到頻頻折價(jià)拍賣(mài)，眾泰近兩年的資本經(jīng)歷可謂一波三折。

2016年，鐵牛集團(tuán)受讓眾泰汽車(chē)前身金馬股份52%的股權(quán)。鐵牛集團(tuán)當(dāng)時(shí)承諾，眾泰汽車(chē)2016年至2019年扣非凈利潤(rùn)分別不低于12.1億、14.1億、16.1億、16.1億。單從2018年開(kāi)始，該公司就持續(xù)虧損，虧損額從2018年的12億元，擴(kuò)大到2019年的111億元，2019年年報(bào)也被審計(jì)機(jī)構(gòu)出具了會(huì)無(wú)法表示意見(jiàn)的審計(jì)報(bào)告。2020年6月24日起，眾泰汽車(chē)被事實(shí)退市風(fēng)險(xiǎn)警示，股票簡(jiǎn)稱(chēng)也變?yōu)?ldquo;*ST 眾泰”。

2020年12月，鐵牛集團(tuán)自身也嚴(yán)重資不抵債，被裁定終止重整并被宣告破產(chǎn)。2021年12月，自身難保的鐵牛集團(tuán)最終交出眾泰汽車(chē)控股權(quán)。眾泰汽車(chē)當(dāng)時(shí)披露，因執(zhí)行重整計(jì)劃，鐵牛集團(tuán)持股比例由38.78%下降至約15.51%，控股股東變更為江蘇深商。

此后，眾泰汽車(chē)開(kāi)啟破產(chǎn)重整之路，資產(chǎn)也多次被拍賣(mài)。2022年11月，鐵牛集團(tuán)所持的該公司200萬(wàn)股，經(jīng)歷兩次流拍，最終以717萬(wàn)成交。

股份屢次流拍，可能與市場(chǎng)對(duì)眾泰汽車(chē)前景存在疑慮有關(guān)。經(jīng)歷破產(chǎn)重整、復(fù)工復(fù)產(chǎn)等生死大劫后，眾泰汽車(chē)的前途可能并不是一帆風(fēng)順。

業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，眾泰汽車(chē)預(yù)計(jì)2022年凈虧損約7.1億元~10億元，同比增加0.63%～41.74%；營(yíng)業(yè)收入8億元~9億元，而上年同期為8.25億元。

復(fù)產(chǎn)以來(lái)，眾泰汽車(chē)并未與其他車(chē)企一樣，按時(shí)公布產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，與銷(xiāo)售相關(guān)的動(dòng)向也受到業(yè)內(nèi)質(zhì)疑。去年12月，眾泰公告稱(chēng)與律賽國(guó)際貿(mào)易（永康）有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“律賽國(guó)際”）簽署了獨(dú)家經(jīng)銷(xiāo)和服務(wù)協(xié)議，由律賽國(guó)際在中東市場(chǎng)為其T300車(chē)型相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行分銷(xiāo)和提供售后服務(wù)，雙方達(dá)成的銷(xiāo)售計(jì)劃是：該車(chē)型2022年至2023年銷(xiāo)售1萬(wàn)臺(tái)，銷(xiāo)售額人民幣6.92億元。

然而，業(yè)內(nèi)對(duì)合作對(duì)象的可靠性存在質(zhì)疑。據(jù)工商信息顯示，律賽國(guó)際成立于2022年9月20日，與眾泰汽車(chē)合作時(shí)才成立3個(gè)月，公司注冊(cè)資本僅300萬(wàn)元。

除了產(chǎn)品銷(xiāo)售，眾泰汽車(chē)可能還面臨資金壓力。去年6月，眾泰汽車(chē)披露了60億元的定增計(jì)劃，但截至目前，定增仍未落地。

“低端王牌”能否再奏效

“白衣騎士”蘇州深商攜20億入局后，“休克”多年的眾泰汽車(chē)重生似乎之日可待。

去年10月，眾泰汽車(chē)公告稱(chēng)，復(fù)產(chǎn)準(zhǔn)備已基本完成，計(jì)劃于10月20日在永康基地下線第一批復(fù)產(chǎn)的T300車(chē)型，并為此舉行下線儀式。該車(chē)型是眾泰汽車(chē)2017年推出的主力車(chē)型之一。

在一系列利好的刺激下，去年11月1日正式摘下“ST”的帽子后，眾泰汽車(chē)股價(jià)連續(xù)多日漲停，短短10天變從4.19元，一路“狂飆”到8.13元的高位，創(chuàng)下兩年來(lái)新高。

除了燃油車(chē)復(fù)產(chǎn)，眾泰汽車(chē)新“掌門(mén)人”黃繼宏還重點(diǎn)押寶新能源汽車(chē)。今年2月26日，眾泰汽車(chē)的江南品牌推出U2純電動(dòng)車(chē)型，售價(jià)在5.68萬(wàn)～9.88萬(wàn)元之間。

此前，低端市場(chǎng)一直是眾泰汽車(chē)的主場(chǎng)，憑借奧拓等多款經(jīng)典車(chē)型，2013年后眾泰快速發(fā)展，年均銷(xiāo)量增速超過(guò)25%。業(yè)內(nèi)一度認(rèn)為，眾泰汽車(chē)在低端市場(chǎng)的“回馬槍”頗見(jiàn)成效。

然而，同樣的走勢(shì)并未重演。從去年11月中旬開(kāi)始，眾泰汽車(chē)就陷入跌跌不休中，從8元左右一路重新跌回4元左右。新產(chǎn)品發(fā)布后的2月27日，眾泰汽車(chē)下跌2.15%，收4.09元。

同樣是產(chǎn)品方面釋放利好，為何資本市場(chǎng)似乎并不買(mǎi)賬？

有汽車(chē)資深人士指出，這與新能源市場(chǎng)近期格局變化有關(guān)。隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)日趨成熟，低端車(chē)型、高端車(chē)型銷(xiāo)量占比高的格局，正在逐漸打破。低端和高端市場(chǎng)份額減少，中端擴(kuò)張的“紡錘型”結(jié)構(gòu)正在形成，新能源車(chē)低端車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力在逐漸減弱。

低端市場(chǎng)的頹勢(shì)，從乘聯(lián)會(huì)近期公布的數(shù)據(jù)中可見(jiàn)一斑。數(shù)據(jù)顯示，2022年，5萬(wàn)～10萬(wàn)元價(jià)格段的乘用車(chē)銷(xiāo)量為384萬(wàn)輛，較2018年下降了55.3%。

“蛋糕”在縮小的同時(shí)，分食者也不在少數(shù)。業(yè)內(nèi)人士指出，在5萬(wàn)～10萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，眾泰汽車(chē)要想重新切入也不容易。在該區(qū)間內(nèi)，上汽通用五菱，長(zhǎng)城歐拉、奇瑞、零跑等品牌已經(jīng)有多款成熟車(chē)型，具有一定的市場(chǎng)認(rèn)可度。近期，比亞迪又發(fā)布了秦PLUS DM-i冠軍版，將混動(dòng)車(chē)型的售價(jià)拉低到10萬(wàn)元以?xún)?nèi)。供應(yīng)端相對(duì)飽和，疊加目前新能源車(chē)企馬太效應(yīng)加劇，新入局者如無(wú)明顯優(yōu)勢(shì)，將舉步維艱。

標(biāo)簽： 眾泰汽車(chē)