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2月20日，上汽集團(tuán)宣布，因工作需要，陳賢章調(diào)任上汽集團(tuán)副總經(jīng)濟(jì)師、技術(shù)委員會(huì)副主任，不再擔(dān)任上汽大眾總經(jīng)理。原延鋒汽車飾件系統(tǒng)有限公司（下稱“延鋒”）總經(jīng)理賈健旭接任上汽大眾總經(jīng)理一職。

陳賢章1988年進(jìn)入上汽大眾工作，1994年成為聯(lián)合汽車電子項(xiàng)目籌建組技術(shù)負(fù)責(zé)人。2014年8月，時(shí)任聯(lián)合電子總經(jīng)理的陳賢章接替張海亮，擔(dān)任上汽大眾總經(jīng)理。從2016年起，上汽大眾年銷量連續(xù)4年突破200萬輛，從行業(yè)第三成長(zhǎng)為行業(yè)第一，也成為中國(guó)首家年銷量突破200萬的車企。

近兩年以來，電動(dòng)化、智能化的轉(zhuǎn)型推動(dòng)車市格局巨變，上汽大眾承受一定壓力。數(shù)據(jù)顯示2022年，上汽大眾全年銷量為132萬輛，同比增長(zhǎng)6.3%，在一眾合資車企銷量下滑的大環(huán)境中，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，但與巔峰期200萬輛以上的規(guī)模仍有一定差距。

在陳賢章任內(nèi)，上汽大眾積極推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。2020年，上汽大眾安亭MEB工廠落成，該工廠為大眾集團(tuán)全球首個(gè)專為MEB平臺(tái)車型生產(chǎn)而全新建造的工廠；隨后上汽大眾陸續(xù)推出ID4X、ID6X以及ID3等多款車型，產(chǎn)品數(shù)量多于大眾在華的另一家合資企業(yè)一汽-大眾。

2022年，上汽大眾旗下ID.純電家族全年銷量為7.5萬輛，在上市20個(gè)月內(nèi)，累計(jì)銷量達(dá)到10萬輛。

接任陳賢章的賈健旭出生于1978年，曾負(fù)責(zé)上汽集團(tuán)整車業(yè)務(wù)歐洲市場(chǎng)的開拓工作，為品牌在海外快速發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；2018年起，賈健旭任延鋒總經(jīng)理，其任職期間，延鋒實(shí)現(xiàn)智能座艙產(chǎn)品全面落地。有分析認(rèn)為，延鋒的工作經(jīng)歷讓賈健旭對(duì)于汽車智能化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的認(rèn)識(shí)更加深刻，并擁有著調(diào)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)供應(yīng)鏈資源能力，這將有利于其在上汽大眾開展工作。

上汽集團(tuán)方面表示，賈健旭擁有廣闊的國(guó)際化視野和敏銳的創(chuàng)新視角，將進(jìn)一步推進(jìn)中外雙方共贏合作，加快推動(dòng)上汽大眾在電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)新賽道上的創(chuàng)新變革。

標(biāo)簽： 上汽大眾