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比亞迪發(fā)布仰望品牌和新技術
1月 5 日,比亞迪召開“敢越星河”仰望品牌暨技術發(fā)布會,正式發(fā)布了全新高端汽車品牌仰望及其核心技術“易四方”。百萬級新能源硬派越野 U8和百萬級純電動性能超跑 U9 也同步亮相。未來,“易四方”技術將標配搭載于仰望品牌全系車型。“易四方”技術是中國國內(nèi)首個量產(chǎn)的四電機驅(qū)動技術,能夠憑借四電機獨立矢量控制技術對車輛四輪動態(tài)實現(xiàn)精準控制,從而打破傳統(tǒng)汽車的想象空間,創(chuàng)造全新的汽車安全技術體系。比亞迪董事長兼總裁王傳福表示,未來仰望品牌將率先應用眾多比亞迪的頂尖技術,并稱極致安全是一輛汽車最大的豪華。
一財點評:比亞迪2022年反超特斯拉54.7萬輛,重新奪回全球新能源汽車銷量冠軍寶座。不過,比亞迪在盈利方面依然遠落后于特斯拉。憑借多年的技術和市場積累,比亞迪發(fā)起產(chǎn)品升級和品牌向上的新攻勢,并推出“易四方”技術開拓百萬級新能源市場,力求以此掌握高端新能源汽車性能定義權。搭載“易四方”技術的仰望 U8是比亞迪全新高端品牌仰望首款量產(chǎn)車型,定位百萬級新能源硬派越野。不過,當前百萬級豪華車市場基本由跨國傳統(tǒng)品牌占據(jù), 作為自主品牌的比亞迪能否通過新車和新技術撬動高端細分市場,這有待觀望。
微軟計劃投資自動駕駛卡車企業(yè)Gatik
微軟與加州自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)Gatik就投資正進行深入談判。消息人士稱,微軟計劃在Gatik最新一輪融資中對其投資超過1,000萬美元,最新一輪融資使Gatik的估值超過了7億美元。作為交易的一部分,Gatik將使用微軟的云計算和邊緣計算平臺Azure來開發(fā)卡車的自動駕駛送貨技術。雙方的交易條款依然有可能發(fā)生變化。微軟和Gatik拒絕就此置評。
一財點評:多家科技巨頭都對自動駕駛技術進行了投資。早在2021年1月,微軟就投資了通用旗下的自動駕駛出租車企業(yè)Cruise,這筆交易后Cruise的估值達到了300億美元。隨著電動化時代的到來,自動駕駛技術發(fā)展空間廣闊,不過,商業(yè)化實現(xiàn)依然存在挑戰(zhàn)。同時,這一領域的競爭也較為激烈。
碳酸鋰價格跌跌不休
據(jù)上海有色網(wǎng)現(xiàn)貨報價顯示,2022年末電池級碳酸鋰現(xiàn)貨報價加速下跌,在12月26日當日更是跳水下跌1.5萬元/噸,截至12月30日,國產(chǎn)電池級碳酸鋰現(xiàn)貨報價跌至49.9~52.5萬元/噸,均價報51.2萬元/噸,較12月23日跌去3.4萬元/噸,跌幅達6.23%。2023年1月4日最新現(xiàn)貨報價,電池級碳酸鋰現(xiàn)貨報價49.3~51.8萬元/噸,均價報50.55萬元/噸,持續(xù)下跌。
一財點評:2022年以來,碳酸鋰價格不斷上漲,這使電池企業(yè)和整車廠承壓。電池原材料價格的上漲處于非理性狀態(tài)。從近期情況來看,碳酸鋰價格有所回落,這將對電池廠帶來有利影響。而隨著成本下降,電動車產(chǎn)品也將更具競爭優(yōu)勢。
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