特斯拉召回8萬輛電動車

11月25日，據國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布的消息，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起召回部分進口Model S、Model X及部分進口和國產Model 3電動汽車，合計召回8.06萬輛。

一財點評：本次召回涉及到軟硬件兩個層面。首先是可能出現(xiàn)動力電池電壓感測回路反饋電壓與電磚真實電壓不一致，導致電池管理系統(tǒng)誤判，車輛屏幕顯示“需要維修”、“安全?？寇囕v”等警示，車輛會逐步停止動力輸出。特斯拉給出的解決方案是通過OTA升級，解決這一軟件問題。第二個問題則出現(xiàn)在硬件上，因售后維修和保養(yǎng)而拆卸過第二排座椅中間安全帶的車輛，在服務中心重新安裝安全帶固定螺栓時，部分車輛中間安全帶和左側安全帶卡扣裝置的固定部件可能未被穿入連接螺栓。這一問題則需要用戶聯(lián)系服務中心進行檢修。

(相關資料圖)

德國一家汽車零部件企業(yè)破產

據報道，德國汽車零部件供應商Ruester GmbH表示，由于高昂的能源成本在一定程度上導致其資產流動性出現(xiàn)問題，該公司已申請進行自我管理重組。自我管理重組是一種特殊的破產程序，賦予了企業(yè)所有者更大的話語權。Ruester年銷售額約為1.2億歐元，并在2022年進行了兩筆收購。

一財點評：高昂的能源價格以及汽車產業(yè)電動化、智能化的轉型，成為影響部分歐洲供應鏈企業(yè)的重要因素。汽車行業(yè)研究機構“標準普爾全球移動（S&P Global Mobility）”日前發(fā)布報告稱，歐洲能源危機導致歐洲汽車行業(yè)面臨巨大的能源成本壓力，加之冬季來臨前的能源使用限制或致使汽車工廠停產。2021年，德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）和德勤的一項聯(lián)合研究顯示，在受訪的83家供應商企業(yè)中，超過80%的公司認為電動車驅動技術將成為未來的技術標準；85%的公司正在利用從傳統(tǒng)內燃機技術中獲取的利潤，同步積累電氣化技術領域的專業(yè)知識。

一汽-大眾實現(xiàn)SUV細分市場全覆蓋

近日，一汽-大眾“硬核大五座SUV”攬巡Tavendor正市，新車提供四款車型，上市指導價為27.49萬-32.59萬元。此外，一汽-大眾推出了多重購車禮遇，在11月底前購車的用戶可享受車貸優(yōu)惠、置換補貼、老用戶專享補貼、定金膨脹、免費保養(yǎng)、免費車機流量等優(yōu)惠政策。

一財點評：自2018年開始，一汽-大眾開始推出SUV產品，由此彌補了SUV領域的空白。SUV產品推動了一汽-大眾銷量的快速增長。此前，一汽-大眾已經推出了探歌、探岳、探影、攬境等多款SUV車型，隨著攬巡的上市，一汽-大眾實現(xiàn)SUV細分市場全覆蓋。一汽-大眾商務副總經理、銷售公司總經理郭永鋒在此前表示，攬巡的到來是一汽-大眾全面發(fā)力 SUV戰(zhàn)略的開始。不過，當前SUV領域競爭也較為激烈，隨著日系品牌SUV新品的推出以及自主品牌不斷向上，德系SUV能否占據更多的市場份額仍需市場檢驗。

蘑菇車聯(lián)“車路云一體化”落地鄂州

日前，湖北省鄂州市臨空經濟區(qū)與蘑菇車聯(lián)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，項目總金額約11.14億元。雙方共同展開“車路云一體化”自動駕駛智慧交通項目，在數(shù)字經濟、智慧交通、臨空經濟、智能網聯(lián)、車路協(xié)同等方面開展全方位合作。建設內容涵蓋車路協(xié)同智慧道路、多場景自動駕駛車輛運營和城市交通數(shù)字底座。截至目前，蘑菇車聯(lián)“車路云一體化”自動駕駛項目簽約金額已突破100億元，在北京、湖南、河南、云南、四川、江蘇、湖北等落地。

一財點評：蘑菇車聯(lián)是自動駕駛全棧技術與運營服務提供商，擁有車路云一體化體系、L4級單車自動駕駛技術及智慧交通AI云平臺等技術，主要提供關于L4級自動駕駛技術及車輛、城市級智慧交通建設、城市自動駕駛出行和公共服務等服務。當前，單車智能與推動車路云一體化發(fā)展是發(fā)展自動駕駛的兩條不同的商業(yè)路線。其中，車路云一體化是產業(yè)發(fā)展的大趨勢。清華大學蘇州汽車研究院院長助理戴一凡認為，L4級自動駕駛車輛要想真正落地應用，少不了依靠路端和云端的協(xié)力。但從技術落地的實際情況來看，數(shù)據采集的精度、穩(wěn)定性等還有一定向上空間。特別是數(shù)據采集后所產生的服務質量，還有待改善。

標簽： 蘑菇車聯(lián) 一汽-大眾