政策鼓勵氫燃料電池應(yīng)用的背景下，鉑族金屬需求受到了提振。

11月23日，氫能源板塊走強(qiáng)，東方電氣（01072.HK）收漲4.9%、英恒科技（01760.HK）、中集安瑞科（03899.HK）分別收漲3.58%、2.71%。

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消息面上，上海市政府印發(fā)了《上海打造未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地發(fā)展壯大未來產(chǎn)業(yè)集群行動方案》。上海市經(jīng)濟(jì)信息化委主任吳金城在11月23日舉行的上海市政府新聞發(fā)布會上介紹稱，在氫能領(lǐng)域，上海計劃到2025年，建設(shè)各類加氫站70座左右，建成3到5家國際一流的創(chuàng)新研發(fā)平臺，燃料電池汽車保有量突破1萬輛，氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元。

此前，北京、河南、山東等多地均出臺支持氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策。畢馬威統(tǒng)計數(shù)據(jù)也顯示2022年上半年，我國氫能行業(yè)股權(quán)融資數(shù)量21筆，融資金額達(dá)15.9億元，且融資數(shù)量和金額分別比去年同期增長50%和137%。

鉑金期貨價格也在進(jìn)入11月后，一度飆升至每盎司1074美元的高位，刷新近八個月價格高位。截至發(fā)稿NYMEX鉑金期貨報每盎司996.5美元，相較9月底約每盎司820美元的價格，兩個月累計上漲超21%。

據(jù)了解，鉑金獨特的催化屬性，可應(yīng)用在在質(zhì)子交換膜(PEM)技術(shù)中，提高燃料電池的氫氧電化反應(yīng)效率；同時鉑金用作燃油車催化轉(zhuǎn)換器，幫助降低有害排放。

鉑金供需方面，世界鉑金協(xié)會（下稱WPIC）最新發(fā)布的2022年第三季度《鉑金季刊》預(yù)計，2023年鉑金市場將出現(xiàn)供應(yīng)短缺。

尤其是面對汽車行業(yè)對鉑金需求的激增，據(jù)上述WPIC報告統(tǒng)計，2022年第三季度全球汽車領(lǐng)域的鉑金需求增長了25%，且這種需求趨勢將持續(xù)，預(yù)計截至2022年底，僅汽車行業(yè)的鉑金需求將達(dá)到92噸，2023年達(dá)到102噸，同比增長11%。

總的來看，WPIC將2022年鉑金市場供應(yīng)盈余量下修17%至25噸，此前預(yù)測約為30噸盈余。且在需求大增和供應(yīng)受限的影響下，預(yù)計2023年全球鉑金市場預(yù)計將出現(xiàn)9噸的供應(yīng)缺口。具體看來，預(yù)計2023年的鉑金總需求將同比增長19%，達(dá)到242噸。相比之下，供應(yīng)量料將僅增加2%至232噸。

世界鉑金投資協(xié)會首席執(zhí)行官Trevor Raymond分析稱，鉑金市場供應(yīng)端已連續(xù)兩年出現(xiàn)大幅盈余，預(yù)計2023年將出現(xiàn)短缺。這反映了鉑金在汽車領(lǐng)域需求的增長強(qiáng)勁。同時全球脫碳需求愈發(fā)迫切，由鉑基電解槽生產(chǎn)的綠氫用于替代天然氣，或作為燃料電池汽車的能源，將在能源轉(zhuǎn)型中發(fā)揮著重要作用。

此外投資需求方面，2022年第三季度鉑金的凈拋售額為8噸，其中鉑金條幣增長3噸；交易所庫存外流減少4噸；ETF拋售7噸。由此預(yù)計2022全年鉑金投資市場的凈拋售額為16噸。其中包括鉑金條幣的需求將增長2%至11噸；交易所庫存外流減少10噸；ETF拋售17噸。

WPIC還根據(jù)北美和歐洲的制造商在金銀需求疲軟的情況下，將更多的產(chǎn)能用于生產(chǎn)鉑金，預(yù)測2023年鉑金條幣的需求預(yù)計將猛增49%至16噸，創(chuàng)近3年新高。

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