11月21日24時，國內(nèi)將迎來新一輪成品油調(diào)價窗口。業(yè)內(nèi)分析稱，在經(jīng)歷“兩連漲”后，成品油價格將在今晚迎來年內(nèi)的“第八跌”。

據(jù)機構(gòu)測算，截至11月18日，即本輪成品油調(diào)價周期的第九個工作日，參考原油品種均價為每桶90.40美元，變化率為負(fù)1.85%，預(yù)計國內(nèi)汽油、柴油下調(diào)幅度為每噸130~140元，折合汽油、柴油每升下調(diào)0.1~0.12元。

【資料圖】

在當(dāng)前國內(nèi)成品油調(diào)價機制下，國內(nèi)油價的調(diào)價與期間內(nèi)國際原油價格的走勢高度相關(guān)。據(jù)《成品油定價機制》，國內(nèi)成品油調(diào)整的主要依據(jù)是10個工作日國際原油價格加權(quán)平均價跟上一周期國際原油價格加權(quán)平均價對比得出的變化率。因此，本輪成品油價的下調(diào)預(yù)期主要是受當(dāng)前周期內(nèi)國際原油價格下調(diào)的影響。

最近原油價格走低的背后是原油市場需求端的持續(xù)疲軟。多重因素包括美聯(lián)儲持續(xù)加息、全球經(jīng)濟衰退、高油價以及疫情等都對石油的消費造成沉重壓力。

“上周國際油價大幅回落，全球原油現(xiàn)貨市場短期呈現(xiàn)疲弱態(tài)勢，主要是來自供應(yīng)支撐難抵需求壓力。”中信期貨首席能源分析師桂晨曦分析稱。

在卓創(chuàng)資訊成品油分析師楊霞看來，從供應(yīng)端來看，短期沒有重大的利好消息。但是，從需求端來看，前期樂觀情緒逐步降溫，對需求的擔(dān)憂主導(dǎo)市場，市場偏謹(jǐn)慎。

在高通脹及加息的影響下，歐佩克與國際能源署分別與近期下調(diào)了今明兩年全球石油需求的增長預(yù)期。

11月14日，歐佩克以高通脹和加息等經(jīng)濟挑戰(zhàn)日益嚴(yán)峻為由，在月報中再次下調(diào)對2022年全球石油需求增長的預(yù)期。據(jù)歐佩克的最新預(yù)測，2022年的石油需求增幅將是255萬桶/日，較此前的預(yù)測值下調(diào)10萬桶/日；2023年全球石油需求將增加224萬桶/日，同樣較此前預(yù)測值下調(diào)了10萬桶/日。值得注意的是，此次下調(diào)預(yù)期是今年4月以來，歐佩克第五次下調(diào)2022年全年石油需求預(yù)期。

“全球經(jīng)濟的重大不確定性，加上對全球衰退的擔(dān)憂，加劇了全球石油需求增長放緩的下行風(fēng)險。”歐佩克在月報中表示。

除去歐佩克，國際能源署同樣下調(diào)了對接下來原油市場的需求預(yù)期。據(jù)國際能源署11月15日發(fā)布的石油市場月度報告，預(yù)計2023年全球石油需求增幅將放緩至160萬桶/日，低于今年210萬桶/日的增幅，今年第四季度，全球石油消費將同比下降24萬桶/日。

此外，截至11月11日當(dāng)周，美國汽油、餾分油庫存量雙雙上漲也透露出石油消費需求乏力的信號。

談及對于未來油價的展望，桂晨曦進一步分析稱，“綜合來看，冬季油價仍然存在支撐因素。供需角度，冬季原油可能進入季節(jié)去庫階段。金融角度，美國通脹和加息節(jié)奏放緩預(yù)期，近期美股回升和沒有回歸是的油價的金融壓力有所緩和。地緣角度，如果歐盟制裁如期實施，仍將有情緒提振。”

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