11月5日-10日，第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（下文簡(jiǎn)稱“進(jìn)博會(huì)”）將在上海舉行，眾多世界500強(qiáng)和行業(yè)龍頭企業(yè)將齊聚進(jìn)博會(huì)。特斯拉中國(guó)方面日前向第一財(cái)經(jīng)記者確認(rèn)，上個(gè)月特斯拉AI日上最新發(fā)布的人形機(jī)器人Tesla Bot“擎天柱”將首次搬上中國(guó)的展臺(tái)，此外，特斯拉豪華電動(dòng)車版本Model S/X Plaid也將借進(jìn)博會(huì)契機(jī)首次在國(guó)內(nèi)展出。

創(chuàng)新產(chǎn)品在華首次亮相

上個(gè)月，特斯拉的人形機(jī)器人首次在美國(guó)加州亮相，它自己走上舞臺(tái)，向觀眾揮手致意。此次在上海進(jìn)博會(huì)上展示的“擎天柱”是否就是上個(gè)月發(fā)布的同一款機(jī)器人？對(duì)此，特斯拉中國(guó)方面尚未向第一財(cái)經(jīng)記者予以確認(rèn)，也未提供關(guān)于該機(jī)器人產(chǎn)地的任何相關(guān)細(xì)節(jié)。

(資料圖片僅供參考)

馬斯克上個(gè)月表示，“擎天柱”的成本預(yù)計(jì)將遠(yuǎn)低于一輛電動(dòng)車，它的最終價(jià)格可能不超過(guò)2萬(wàn)美元，量產(chǎn)預(yù)計(jì)能達(dá)到數(shù)百萬(wàn)臺(tái)。特斯拉計(jì)劃可能從明年起生產(chǎn)這款機(jī)器人。

特斯拉中國(guó)方面對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示，與人形機(jī)器人共同將成為本次進(jìn)博會(huì)焦點(diǎn)的是特斯拉的豪華版電動(dòng)車Model S Plaid和Model X Plaid，這也是兩款車型首次亮相中國(guó)。

Model S Plaid于去年6月首次在美國(guó)加州發(fā)布，這是一款百公里加速度僅需2秒的豪華電動(dòng)車，與ModelX Plaid一起成為了特斯拉目前最高端的豪華純電動(dòng)車版本。據(jù)介紹，三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)Model S Plaid功率可達(dá)1020馬力，EPA續(xù)航里程可達(dá)390英里（627.6公里），最高時(shí)速可達(dá)每小時(shí)200英里。

在美國(guó)，Model S Plaid目前官方售價(jià)為127590美元起，較普通版Model S要高出3萬(wàn)多美元；ModelXPlaid的售價(jià)為130590美元起，較普通版Model X要高出約2萬(wàn)美元。

目前特斯拉中國(guó)官方網(wǎng)站已經(jīng)開(kāi)始支持Model S/X Plaid版本的預(yù)訂，訂金2萬(wàn)元人民幣，但尚未交付，也未公布最終售價(jià)，但預(yù)計(jì)售價(jià)可能超過(guò)100萬(wàn)元人民幣。

第一財(cái)經(jīng)記者從工信部近期公布的《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》了解到，新款特斯拉Model X/ Model S出現(xiàn)在免征購(gòu)置稅的目錄中。內(nèi)部人士向第一財(cái)經(jīng)記者透露，Model S/X Plaid預(yù)計(jì)將于明年起在國(guó)內(nèi)交付。

不過(guò)Model S/XPlaid在美國(guó)發(fā)布后銷量并不大。根據(jù)特斯拉最新發(fā)布的第三季度交付數(shù)據(jù)，Model S和Model X生產(chǎn)和交付分別為19935輛和18672輛，約占整體交付和產(chǎn)量的5.4%。特斯拉沒(méi)有公布Model S/X Plaid的具體銷售數(shù)據(jù)。

中國(guó)豪華車市發(fā)展處于最好階段

目前特斯拉Model X和Model S的生產(chǎn)僅在特斯拉加州工廠進(jìn)行，包括上海超級(jí)工廠在內(nèi)的特斯拉全球工廠主要生產(chǎn)低價(jià)版的Model 3和Model Y版本。這些車輛占特斯拉所有產(chǎn)量和交付量的接近95%。

但特斯拉Model S/X Plaid豪華車型已經(jīng)吸引了大量中國(guó)潛在用戶的關(guān)注，中國(guó)也是全球最大的豪華車市場(chǎng)之一。Model S/XPlaid有望使得特斯拉在豪華電動(dòng)汽車市場(chǎng)與保時(shí)捷、奔馳等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗衡。這些傳統(tǒng)豪華車廠商也都在加速開(kāi)發(fā)純電動(dòng)車型，并在建立完善電池等供應(yīng)鏈。

推出豪華版電動(dòng)車有望提升特斯拉的利潤(rùn)率。此前由于Model S和Model X高端車型的銷量大幅下滑，特斯拉的利潤(rùn)率也出現(xiàn)顯著的下降。特斯拉近期公布的第三季度財(cái)報(bào)顯示，第三季度汽車毛利率為27.9%，低于去年同期的30.5%。

另一方面，特斯拉的入門級(jí)車型在中國(guó)也正面臨更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，這使得公司不得不采取降價(jià)措施。特斯拉本周在中國(guó)宣布了今年以來(lái)的首次降價(jià)，下調(diào)Model 3及Model Y售價(jià)，調(diào)整幅度高達(dá)9%。目前兩款車型在中國(guó)交付等待周期已大幅縮短，預(yù)示著供需關(guān)系已逐步恢復(fù)正常水平。

咨詢公司羅蘭貝格全球合伙人、汽車行業(yè)專家鄭赟對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示：“特斯拉利潤(rùn)下降與價(jià)格下降有關(guān)，但不可否認(rèn)，特斯拉對(duì)于供應(yīng)鏈成本的控制還是要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更強(qiáng)的，因此長(zhǎng)期來(lái)看，它的利潤(rùn)還是會(huì)有保證的。”

另一位汽車行業(yè)資深分析人士告訴第一財(cái)經(jīng)記者：“特斯拉在中國(guó)’躺贏’的日子可能要到頭了，高端車型有助于提升公司的利潤(rùn)率。在中國(guó)，你永遠(yuǎn)可以找到為最高端產(chǎn)品買單的人群。不管是蘋果還是特斯拉，科技公司向高端產(chǎn)品發(fā)展的策略似乎是越來(lái)越有效的。“

奧維咨詢董事合伙人張君毅對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示：“我認(rèn)為Plaid車型在中國(guó)肯定會(huì)有市場(chǎng)的，現(xiàn)在仍是中國(guó)豪華車市場(chǎng)發(fā)展最好的階段，保時(shí)捷三分之一的業(yè)務(wù)在中國(guó)。特斯拉借助進(jìn)博會(huì)的契機(jī)展示其最創(chuàng)新的汽車和工業(yè)產(chǎn)品，這樣的策略是非常聰明的。“

標(biāo)簽： Plaid