10月24日美股開盤后,中概股公司集體暴跌。納斯達(dá)克中國金龍指數(shù)跌幅一度超過20%,自2021年底以來,納斯達(dá)克中國金龍指數(shù)已經(jīng)累計(jì)下跌約50%。在汽車領(lǐng)域,蔚來、理想汽車、小鵬汽車三家中國新能源汽車企業(yè)股價(jià)亦遭重挫。截至收盤,蔚來報(bào)收9.45美元,跌幅15.7%;理想汽車報(bào)收14.68美元,跌幅17.39%;小鵬汽車報(bào)收7.16美元,跌幅為11.93%。
此外,電動(dòng)汽車龍頭企業(yè)特斯拉也小幅下跌1.49%,報(bào)收211.25美元。在美股開盤前,特斯拉宣布下調(diào)中國市場相關(guān)產(chǎn)品的售價(jià),其中Model 3起售價(jià)降為26.59萬元。Model Y起售價(jià)降為28.89萬元,重新回歸到30萬元以下,其中,Model Y長續(xù)航版調(diào)整為35.79萬元,降價(jià)3.7萬元。
特斯拉財(cái)報(bào)顯示,2022年第三季度該公司收入214.5億美元,其中汽車業(yè)務(wù)收入達(dá)186.9億美元,同比增長55%。雖然收入再創(chuàng)歷史新高,但仍低于分析師預(yù)期;特斯拉CEO馬斯克預(yù)計(jì),今年可能無法達(dá)成較去年交付增長50%的銷售目標(biāo)。
(資料圖)
目前,國內(nèi)新能源車市也進(jìn)入調(diào)整期。乘聯(lián)會(huì)預(yù)測,10月新能源零售銷量預(yù)計(jì)為55萬輛,環(huán)比下降10%。
以國內(nèi)市場為主的蔚來、小鵬汽車、理想汽車,正面臨著資本市場和終端市場的雙重壓力,后續(xù)的布局或?qū)⒂绊懳祦?、小鵬汽車、理想汽車的走勢。當(dāng)前,新能源車市競爭加劇,阿維塔、問界、智己、自游家等新品牌均意圖從新能源市場中分得一杯羹。
從“蔚小理”三家的布局來看,小鵬汽車仍在主打以智能和自動(dòng)駕駛為主的標(biāo)簽;蔚來寄希望于后續(xù)ET5等NT2.0平臺(tái)產(chǎn)銷量的提升;理想新的增量有望來自于L8、L7等新車。
此前,小鵬汽車G9遭遇輿論危機(jī),其復(fù)雜的產(chǎn)品配置及低配車型不配備智能駕駛輔助系統(tǒng)被用戶詬病。10月24日,小鵬汽車舉辦汽車科技日,當(dāng)晚小鵬汽車分享了智能駕駛、智能交互、智能機(jī)器馬以及飛行汽車的進(jìn)展。
在XNGP的能力進(jìn)度表規(guī)劃上,小鵬汽車希望可以在2023年逐步落地全場景輔助駕駛,2025年之后開始向全面自動(dòng)駕駛進(jìn)發(fā)。小鵬汽車自動(dòng)駕駛副總裁吳新宙表示,希望在2023年或2024年在廣州開啟小鵬自己的Robotaxi測試運(yùn)營,讓其與輔助駕駛的主線形成良好的協(xié)同和反饋,反哺輔助駕駛。
為了加速駕駛輔助系統(tǒng)的迭代,小鵬汽車引入全自動(dòng)的標(biāo)注系統(tǒng),對(duì)比人工標(biāo)注,全自動(dòng)標(biāo)注系統(tǒng)效率高,過去2000個(gè)人一年的標(biāo)注任務(wù),現(xiàn)在用16天左右就能完成。目前,相當(dāng)一分部車企、自動(dòng)駕駛公司仍采用人工標(biāo)注的手段。
蔚來在2022年第四季的新增量則有望來自于新車ET5的交付。蔚來于9月30日開啟ET5交付,蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌曾表示,在第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上透露,隨著產(chǎn)能逐漸完成爬坡,ET5有望在12月份實(shí)現(xiàn)單月交付過萬輛,而蔚來內(nèi)部目標(biāo)其實(shí)還要高于1萬輛。
此外,李斌還表示,第二生產(chǎn)基地合肥新橋工廠在第三季度開始調(diào)試,從第四季度起,蔚來位于合肥的兩個(gè)生產(chǎn)基地都將開展正常生產(chǎn)。東吳證券研報(bào)稱,蔚來進(jìn)入了產(chǎn)品力拉動(dòng)銷量的新階段,規(guī)模效應(yīng)拐點(diǎn)到來,預(yù)計(jì)蔚來2023年第四季度至2024年有望扭虧為盈。
理想汽車則在9月下旬發(fā)布L8、L7車型,打破過去依靠單一產(chǎn)品“打天下”的傳統(tǒng),先期發(fā)布的L9已于9月實(shí)現(xiàn)交付破萬輛。瑞信研報(bào)稱,看好理想汽車將理想L8發(fā)布日期提前的舉措,此舉或?qū)⒅硐肫囋?022年第四季度獲得更多訂單,預(yù)計(jì)L8在2023年平均每月銷售可達(dá)到8000~9000輛;交銀國際則認(rèn)為,在理想L9在手訂單和理想L8新車型的支持下,預(yù)計(jì)理想汽車交付量將在今年第四季度回升。
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