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新一輪成品油調價窗口將于10月24日24時開啟,行業(yè)普遍預計國內汽柴油零售價大概率將再迎上調。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師鄭明亞對第一財經記者表示,本輪計價周期內原油變化率持續(xù)在正值范圍內運行,預計對應的國內汽柴油零售價將上調175元/噸。據此計算,92#汽油將上調0.14元/升,若加滿一箱(50L)將多花7元左右。
近期國際油價波動幅度加大。通聯(lián)數(shù)據顯示,10月份前三周紐約WTI原油期貨價格大起大落,于10月份第一周先上漲17%,盤中觸及每桶93.64美元。隨后沖高回落,10月10日至今累計下跌超9%,截至發(fā)稿報每桶85.14美元。
消息面上,10月份以來,歐佩克與非歐佩克產油國的減產主張短線推高了油價,同時美國通脹高燒不退令美聯(lián)儲繼續(xù)激進加息,也持續(xù)抑制油價。
“油價的波動進入到多空相持階段” 海通期貨分析師楊安認為,當前原油市場面臨著復雜多變的影響因素,在宏觀利空因素壓制的同時,歐洲天然氣價格大幅回落、柴油價格走弱,令市場對能源危機擔憂情緒有所降溫。上周國際油價高低點波動差約6美元,盤中波動反映出多空雙方都很苦惱。
供需層面的變化也對油價造成擾動。最新一期的EIA周度報告公布的數(shù)據顯示,截至10月14日當周,美國石油庫存整體繼續(xù)下降,尤其是原油庫存下降超預期。需求端,消息面上,歐佩克、國際能源署(下稱IEA)、美國能源信息署(下稱EIA)一致下調了全球石油需求。
楊安分析,進入11月之后OPEC將正式進入減產,市場會再次評估原油市場供需層面的變化。目前來看,一方面要對減產高度重視,另一方面美聯(lián)儲加息落地后市場風險偏好回升,這些都是投資者需關注的重要潛在變化。
國內成品油價格與國際原油價格高度相關。從全年計價周期來看,除了即將到來的調價,今年以來國內的成品油價格共計調整19次,包含11次上調和7次下調,一次擱淺。
上一個調價周期(10月10日),成品油調價遇年內首次擱淺。國家發(fā)改委稱,由于10月10日的前10個工作日平均價格與9月21日前10個工作日平均價格相比,調價金額每噸不足50元,因此成品油價格不作調整,未調金額納入下輪調價時累加或沖抵。
此外,當前國際油價處在相對高位。據通聯(lián)數(shù)據統(tǒng)計,布倫特原油價格比年初高出21%。相應地,國內成油價格經過多輪漲跌互抵后,年內汽、柴油價格累計分別上漲1305元/噸、1255元/噸,對應每升92號汽油、95號汽油、0號柴油上漲約1.02元、1.09元和1.07元。
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