①東航計劃恢復(fù)多條國際航線，民航需求有望逐步企穩(wěn)

中國東航官方微博17日宣布，計劃于10月底恢復(fù)多條國際航線，包括上海—曼谷—青島、杭州/青島/南京/昆明—東京成田、青島/南京/煙臺—首爾仁川、青島—迪拜等航線。冬春航季正式開啟后，東航計劃每周客運國際航線將增至42條108班。

【資料圖】

國信證券表示，各航司9月運營數(shù)據(jù)低位徘徊，但隨著國際航線逐步加班，各航司國際線運量已經(jīng)相比幾個月前有顯著增量。此外，當(dāng)前票價改革持續(xù)推進，核心公商務(wù)干線經(jīng)濟艙全價票天花板被不斷推高，為未來供需反轉(zhuǎn)后的運價積攢彈性。

②基礎(chǔ)軟件公司密集上市，“大信創(chuàng)”產(chǎn)業(yè)發(fā)展有望加速

根據(jù)交易所安排，大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)軟件供應(yīng)商星環(huán)科技將于10月18日在科創(chuàng)板上市。另外，操作系統(tǒng)供應(yīng)商麒麟信安已于10月14日進行網(wǎng)上申購，也將在科創(chuàng)板上市。

二級市場上，信創(chuàng)概念股持續(xù)火爆，截至今日收盤，科創(chuàng)信息、齊心集團、英飛拓等9股漲停，其中，科創(chuàng)信息連續(xù)三個交易日漲停，競業(yè)達走出9天7板。

開源證券認(rèn)為，長期來看，未來五年是“大信創(chuàng)”發(fā)展的關(guān)鍵時期，發(fā)展空間廣闊。短期來看，2022年是行業(yè)信創(chuàng)的元年，從2023年開始，金融、運營商、電力等八大關(guān)鍵行業(yè)的國產(chǎn)化有望加速。同時，相關(guān)政策催化有望逐漸落地，提振市場信心，必須重視“大信創(chuàng)”的產(chǎn)業(yè)趨勢。

③工業(yè)機器人上市公司扎堆收獲訂單，未來內(nèi)資市場份額提升空間巨大

近期，邁赫股份、埃夫特等工業(yè)機器人行業(yè)上市公司密集收獲汽車自動化產(chǎn)線重大訂單項目。其中，邁赫股份公告稱，公司收到比亞迪發(fā)來的3份《中標(biāo)通知書》，確定公司成為3個項目的中標(biāo)人，中標(biāo)價（未稅）合計4.9億元，金額超過公司2021年度經(jīng)審計營業(yè)收入的50%。

埃夫特公告稱，公司下屬孫公司Autorobot近日收到世界第四大汽車生產(chǎn)商Stellantis集團下屬子公司FCA Italy S.p.A關(guān)于意大利梅爾菲工廠純電動汽車和插電式混合動力汽車兩種車型前車身、后車身及車身底部產(chǎn)線的采購訂單，項目總金額預(yù)計約2.54億元，占公司2021年度經(jīng)審計營業(yè)收入的22.14%。

湘財證券研報指出，從中長期看，未來隨著我國制造業(yè)自動化水平的持續(xù)提高，自動化設(shè)備市場規(guī)模仍有望進一步擴大。且當(dāng)前我國工業(yè)機器人、工控設(shè)備等行業(yè)國產(chǎn)化率仍較低，未來內(nèi)資市場份額提升空間巨大。

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