(資料圖片僅供參考)
9月24日凌晨1:30,辦完邊檢出境手續(xù)后,利比里亞籍“金星”輪裝載著3337輛中國品牌新能源汽車駛離洋山錨地水域。
9月以來,上海南港碼頭出口的中國品牌汽車逐漸增多,從名爵到吉利再到比亞迪,品牌種類更豐富,輻射區(qū)域更廣泛。數(shù)據(jù)顯示,9月,從上海南港碼頭出口的中國品牌新能源汽車比例顯著增加,占碼頭出口汽車總量的八成以上。
上海南港碼頭是臨港新片區(qū)陸域一類口岸開放碼頭,隨著汽車出口的快速增長,根據(jù)相關(guān)規(guī)劃,開始承接外高橋口岸逐步“南遷”的進出口汽車滾裝船業(yè)務(wù)。今年上半年,上海南港碼頭的汽車出口占上海汽車出口總量的18.3%。按目前趨勢,全年估計會達(dá)到上海汽車出口總量的三成以上。
9月24日,3337輛名爵、比亞迪新能源汽車裝上利比里亞籍“金星”輪駛往沙特吉達(dá)港。傅志清攝。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2022年1~8月,中國汽車出口181.7萬臺,同比增長53%,其中新能源出口達(dá)到32.8萬臺,同比增長98%,已經(jīng)超過了去年全年的水平。8月,汽車企業(yè)出口30.8萬輛,連續(xù)創(chuàng)歷史新高,實現(xiàn)出口歷史上首次超過30萬輛。
而在上海南港碼頭,8月出口商品車達(dá)37311輛,創(chuàng)2022年以來單月新高。洋山邊檢站累計辦理入出境外貿(mào)滾裝船11艘次,環(huán)比增長2倍多。
汽車出口的快速增長也帶動滾裝船市場快速升溫,滾裝船租金攀升至歷史高位。據(jù)航運研調(diào)機構(gòu)克拉克森數(shù)據(jù)顯示,6500車位的大型滾裝船今年日租金已達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的5.5萬美元。
針對船舶租金高企、車企出口需求強烈的現(xiàn)狀,洋山邊檢站采取7*24小時勤務(wù)模式結(jié)合“單一窗口”網(wǎng)上報檢,保障滾裝船到港“零等待”、離港“零延時”驗放通關(guān);采取提前簽發(fā)登輪許可證與加強滾裝作業(yè)期間碼頭安全巡查相結(jié)合,保障滾裝船在港期間全天候具備安全生產(chǎn)條件。
洋山邊檢站執(zhí)勤三隊負(fù)責(zé)人介紹,這種勤務(wù)模式下,深夜和凌晨抵港的滾裝船能夠連夜?jié)L裝作業(yè),有效縮短船舶在港時間,進而節(jié)省企業(yè)物流成本。
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