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在消費(fèi)者維權(quán)風(fēng)波、高管減持股票引發(fā)熱議后，理想汽車又因“零部件標(biāo)準(zhǔn)降低”傳聞再次陷入了輿論的漩渦。

9月16日，理想汽車法務(wù)部官微發(fā)布聲明稱，2022年9月13日晚，網(wǎng)名為“我是你的蝦爬爬”的網(wǎng)友在社交平臺(tái)發(fā)布了一條關(guān)于品牌方要求降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的帖子，并配有四張車用零配件照片，該帖內(nèi)容被惡意曲解擴(kuò)散。上述行為對(duì)公眾形成誤導(dǎo)，并對(duì)理想汽車品牌形象造成傷害。

理想汽車法務(wù)部官微稱，經(jīng)查，該網(wǎng)友為理想汽車供應(yīng)商“安徽萬安”工作人員彭某某，該貼所附照片中的車用零部件系“安徽萬安”為理想汽車生產(chǎn)零部件過程中，在自檢環(huán)節(jié)中主動(dòng)識(shí)別出不得交付使用的殘次品。“安徽萬安”已官方確認(rèn)彭某某發(fā)布信息為不實(shí)信息，屬造謠行為。

理想汽車稱，針對(duì)以上造謠事件，公司已對(duì)造謠和散播不實(shí)信息的責(zé)任主體啟動(dòng)司法程序維權(quán)，對(duì)彭某某采取法律手段追究其法律責(zé)任，維護(hù)理想汽車合法權(quán)益。

對(duì)于供應(yīng)鏈管理，理想汽車CEO李想不久前接受媒體采訪時(shí)表示，理想在產(chǎn)品思路上學(xué)習(xí)了蘋果的核心理念，在供應(yīng)鏈管理上則借鑒了特斯拉與傳統(tǒng)車企的經(jīng)驗(yàn)。不過根據(jù)公開信息，2020年至今，理想汽車多次發(fā)生產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)波。

2020年6月前后，理想汽車發(fā)生了多起前懸架碰撞事故，其中出現(xiàn)了前懸架下擺臂球頭從球銷脫出的情況，理想汽車因此一度陷入“斷軸門”風(fēng)波。2020年11月1日，理想汽車發(fā)布了硬件升級(jí)計(jì)劃，包括前懸架下擺臂球銷升級(jí)和底盤后護(hù)板材料升級(jí)。其中，前者的升級(jí)是為了降低碰撞事故后理想ONE的球頭脫出率，使其達(dá)到3%的水平。底盤后護(hù)板材料升級(jí)是為了避免在通過涉水路面時(shí)，底盤后護(hù)板出現(xiàn)損傷的情況。

今年7月，一輛理想L9的試駕車在通過一個(gè)路面坑洼之后，左前輪突然陷入車身當(dāng)中，前懸發(fā)生斷裂。近期，又有用戶在社交平臺(tái)上表示，剛提的新車，還未駛出交付中心，因?yàn)轳傔^一個(gè)減速帶之后，車輛一側(cè)的電動(dòng)腳踏板整體脫落。

質(zhì)量風(fēng)波不斷的同時(shí)，上述“安徽萬安”工作人員彭某某在社交平臺(tái)上稱，“品牌方突然通知質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)下降了”，并配了幾張殘次品零件圖片。雖然彭某某沒有公開品牌方名稱，但理想汽車法務(wù)部今日微博內(nèi)容表明彭某某指的就是理想汽車。

記者注意到，雖然理想汽車法務(wù)部發(fā)布了嚴(yán)正聲明，但從用戶在社交平臺(tái)的反饋來看，不少用戶并未打消疑慮，反而將此事與理想汽車執(zhí)行董事兼總裁沈亞楠近期頻繁減持套現(xiàn)相關(guān)聯(lián)。

此外，近期理想汽車(2015.HK)港股股價(jià)呈現(xiàn)快速下跌趨勢(shì)，今年6月份，理想汽車股價(jià)最高曾達(dá)到165港元每股。而今日收盤，理想汽車港股股價(jià)跌破100港元/股。

標(biāo)簽： 理想汽車