6月6日早盤，比亞迪高開高走。截至發(fā)稿報314.10元，漲4.35%，股價刷新年內(nèi)新高。

6月5日晚間，比亞迪公告，5月新能源汽車銷量114943輛，去年同期32800輛；本年累計銷量507314輛，同比增長348.11%。

公告還顯示，公司5月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為6.203GWh，2022年累計裝機總量約為27.183GWh。

長江證券最新研報點評稱，公司新車在手訂單飽滿，交付能力持續(xù)提升。2022年是產(chǎn)品周期大年，密集新車發(fā)布和產(chǎn)能爬坡保障后續(xù)銷量。公司新車獲得市場高度認可的核心原因是技術(shù)領(lǐng)先，同時具備打造最符合消費者需求的產(chǎn)品能力。純電方面3.0平臺繼承2.0優(yōu)勢，關(guān)鍵部件集成化程度更高、體積更小、性能更憂。比亞迪DM-i混動系統(tǒng)中動力系統(tǒng)及控制系統(tǒng)全自主研發(fā)，核心零部件實現(xiàn)了自給自足，有效的控制了成本，使其具備和同類燃油車平價，且油耗更低、靜謐平順。比亞迪通過三方面應對原材料漲價：漲價、訂單和交付更傾向于帶電量更低的DM-i車型，產(chǎn)量提升后單車折舊降低。

華西證券最新研報稱，公司依托DM-i及E3.0兩大先進技術(shù)平臺，技術(shù)驅(qū)動產(chǎn)品量價齊升，高端化路徑清晰。同時公司垂直一體化供應鏈優(yōu)勢最大化抵御行業(yè)不可抗力影響?？春霉炯夹g(shù)驅(qū)動產(chǎn)品力與品牌力持續(xù)向上。維持盈利預測不變，預計公司2022-2024年營收為3,485.2/4,595.0/5,956.5億元，對應歸母凈利潤為82.7/137.4/195.6億元，對應的EPS為2.84/4.72/6.72元。

國盛證券表示，隨復工復產(chǎn)快速推進，各車企交付量持續(xù)恢復，加上各地政府密集出臺補貼政策，提振新能源車消費，作為提振消費的重要抓手，新能源車在這一輪廣覆蓋、強推動的政策下，銷量有望獲得快速增長。

標簽： 新能源汽車 不可抗力