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5月16日24時，國內(nèi)新一輪成品油調(diào)價窗口開啟。根據(jù)國家發(fā)展改革委消息，本次國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別降低380元和365元。調(diào)價之后，山東成品油限價分別為：92號汽油7.43元/升，95號汽油7.93元/升，0號柴油6.98元/升。本次降價落實(shí)后，年內(nèi)成品油價格累計(jì)經(jīng)歷10輪調(diào)整，呈現(xiàn)“3漲5跌2擱淺”格局。

本輪計(jì)價周期內(nèi)，由于國際市場對宏觀經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂仍在，國際油價偏弱運(yùn)行，變化率整體維持負(fù)向走勢，但跌幅較初期小幅縮窄。美國WTI原油期貨價格從5月初的78美元/桶附近一路下跌至63.64美元/桶，之后又反彈至70美元/桶附近。截至5月15日，參考原油品種均價為每桶74.19美元，變化率為-7.16%。

從國際市場看，國際原油價格寬幅震蕩下行與美國面臨高通脹和金融潛在風(fēng)險的雙重壓力息息相關(guān)。4月，美國的通脹率為5%，高于美聯(lián)儲預(yù)期的2%水平。當(dāng)?shù)貢r間5月4日，隨著美聯(lián)儲年內(nèi)第10次加息落地，以及第一共和銀行因破產(chǎn)被摩根大通接管，這是兩個月內(nèi)繼硅谷銀行倒閉之后美國第3家銀行金融機(jī)構(gòu)倒閉，使得市場對經(jīng)濟(jì)衰退與能源需求下降的擔(dān)憂持續(xù)升溫，原油需求預(yù)期看空。

同時，根據(jù)美國制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)顯示，4月份數(shù)值已連續(xù)6個月位于萎縮區(qū)間內(nèi)，國際油價與美國制造業(yè)PMI原材料價格相互作用，進(jìn)一步加劇美聯(lián)儲的兩難困境，讓經(jīng)濟(jì)前景難言樂觀。在諸多利空消息影響下，美國原油庫存的增加也使原油價格進(jìn)一步承壓。

在供應(yīng)端方面，雖然OPEC+自減產(chǎn)計(jì)劃以來對原油價格起到一定的支撐作用，但從實(shí)際的OPEC+原油產(chǎn)量來看，盡管已擴(kuò)大原油減產(chǎn)規(guī)模至166萬桶/日，仍難抵需求端對宏觀環(huán)境悲觀情緒的升溫。因此對于油價的提振作用相對有限。對于原油市場來說，重新評估供需環(huán)境仍為必要。

未來一段時期，國內(nèi)市場暫無假期因素提振，汽油需求平穩(wěn)運(yùn)行。另外，受伏季休漁期、南方雨季及部分地區(qū)高溫等影響，柴油需求有所下滑，疊加汽、柴油零售價格下調(diào)預(yù)期影響，近期國內(nèi)油價或持續(xù)下探。

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